清明节前，一场甘霖普降山东青州市。雨洗长空，放眼望去，城在绿中，人在林中，俯仰皆是让人心旷神怡的青绿色。青州之“青”，果然名副其实。近年来，青州市注重保护生态和绿色发展的故事广为传播。记者走进青州，探访这座千年古城如何谋划生态文明建设文章，又如何将绿色发展理念上升为全民自觉行动。

规划给大树“让路”

走在青州的大街小巷，时常能看到道路边的大树上挂着巴掌大的“身份证”，上面写着树种、树龄等信息。“从上世纪90年代，青州就开始进行古树保护，凡百年以上的树，园林局都会认证、挂牌、存档并定期养护。”青州市园林局总工程师杨春富告诉记者，“近几年，随着青州对绿化的重视，已经不局限在古树了，只要是树都要保护。”

在青州市范公亭路与草场街的交叉口，杨春富指着马路中间一棵枝繁叶茂的法桐介绍说：“这棵树有40多年树龄了，前几年，一家单位要在这条路上盖房子，因为大树妨碍施工想要伐掉，被制止了。这家单位负责人不死心，找到市领导说，不就是一棵树吗？伐掉再种呗。没想到这位领导却严肃地说，凡事讲个先来后到，这棵树立在这儿40多年了，肯定比你们单位‘早到’。大树也是城市的居民，见证了城市的成长，尊重树的居留权是城市文明的表现。依我看，让路的应该是你们。”这个故事在青州近乎家喻户晓。此后，当地政府更是专门制定了一条规定：新规划道路与现有大树发生冲突时，要给大树“让路”。

古色古香的偶园街上，一棵古槐安详地伫立着。80多岁的王国香老人正在古槐下休息。“这棵树是看着我长大的，街上的店铺换了好几茬，老树一直还立在这儿，跟我小时候一样。去年五一节，我二姐从包头来探亲，老远看见这棵树就说，家乡还是记忆中的样子。”王国香说。

2010年，一些房地产企业看中了青州云驼风景区优美的生态环境，千方百计想在景区内开发房地产。为此，青州出台了《关于加强云驼风景区保护和管理的决议》，在风景区外划了一道红线，明确提出景区内不搞建设、不搞房地产开发，保住原生态的山地森林，果断拒绝了近20个开发项目。

正是这一道道红线，使青州留住了“乡愁”，留住了“青”。

“接力棒”届届相传

青州市西南山区的王坟镇，近30年来历经了12任党委书记。但这12任干部换届不换方向，换人不换理念，始终坚守生态环境建设职责，把绿色接力棒传递至今。他们治山、治水、治路，把一座座荒山秃岭，变成了淌金流银的花果山，形成了如今“山顶松柏戴帽，山间果树缠腰，山下梯田环绕”的立体生态模式。

1987年1月，李家德来到王坟镇担任党委书记。当时，这个人均不足一亩田的山区小镇财力薄弱，增收是头等大事儿。这时，有人出主意：“咱眼前就守着一个金饭碗，靠山吃山，要发财，卖石材。”那年月，石料开采一度成为一些山区的支柱产业。王坟镇境内优质青石储量多达8亿立方米，面对唾手可得的利益，一些农民也眼红心跳跃跃欲试。“揭了山皮，早晚要饿肚皮。咱不能吃祖宗饭、断子孙路。”李家德明确对开山卖石的发财捷径说“不”，以铁的手腕及时遏制了石料开采的势头。

同时，他发现王坟镇的群众种植林果有基础。“现在人养树，来日树养人，要想长远富，咱还得多栽树，荒山变青山，将来才不愁吃和穿。”于是，他组织群众栽树种果，走上一条绿色发展的致富路。

现任王坟镇党委书记陈湘颖告诉记者，绿色接力棒传到他手中，深感责任重大。山区生态脆弱，更要遵循自然规律，走可持续发展之路。他将坚持“看住山、多栽树”的理念，为后人留下绿色遗产。

“绿色接力棒”为王坟镇带来漫山遍野的碧树芳草，成为世代受益的“绿色银行”。目前，当地建成核桃、蜜桃、柿子、山楂、香椿等经济林基地7.8万亩，年产山楂系列制品8万吨，其他干鲜果品21万吨，年产值36亿元。现有果品深加工企业143家，其中山楂饼产量占全国份额的7成，并带动形成全国最大的山楂鲜果交易集散地。因为当地没有污染企业，水质、土壤、空气环境均未受到污染，成为许多投资者眼中的宝地，带动了现代有机农业和乡村旅游两项“无烟产业”的蓬勃发展。“美丽王坟”已成为远近闻名的自驾游、近郊游、乡村游目的地，年接待游客80万人次。

今天的王坟镇正怡然享用着绿水青山的丰厚回报。

种树就是种历史

刚下过雨，大田庄村村支书褚兴华一早就带领十几名村民到山上挖好了600个树坑。“山顶土层薄，只能种松树。树苗是镇上发的，村民出点力气。市里有政策，只要成活率高于85%，可以分两年领取每亩300元的补助，村民积极性都挺高。”褚兴华说。

近年来，青州市提出“种树就是种文化”、“种树就是种历史”等理念，坚持全域绿化、全年造林，全力构建森林城市。他们采取“财政投入拨一点、项目建设加一点、社会参与添一点、市场运作引一点”的办法，做到了绿化投入多元化。采取以奖代补政策，对荒山绿化每亩补助300元、新建苗木基地每亩补助400元，连补两年。同时，通过推广荒山拍卖、承包、租赁等办法，进一步明晰林地、林木权属，调动社会各界造林、营林的积极性。

认种认养是青州创新机制、倡导全民绿化的重要形式。参与者可采取捐资、投资、认养等方式，通过“成长树”“爱情树”“亲子树”“校友林”“青年林”“企业林”，以及机关单位包片等形式认种认养。目前，已有168个单位和个人缴纳认种认养费用135万余元，认种认养各类树木15030株，政府无偿发放各类绿化苗木24223棵，成活率达到95%以上。

据青州市林业站站长刁久新介绍，近年来，青州把宜林荒山作为绿化主战场，每年投入专项资金3000万元以上，确保每年荒山绿化超过5万亩。去年以来，青州市又投入资金1亿多元，新增绿化道路工程8条，新增街头绿地5块，新增绿地面积44.7万平方米，完成裸露土地绿地面积110万平方米，并见缝插绿地开展垂直绿化和庭院绿化等活动，让绿色向墙面、屋顶和空中发展，共提升完善单位庭院绿化210个，栽植各类攀援植物150万株。

“目前，青州的城市绿化覆盖率达到46.54%，绿地率42.19%，人均公共绿地面积25.34平方米。市民平均步行不到500米就能看到公园、绿地。”刁久新说。

绿色骑行低碳减排

除了青山碧水，青州还有一“绿”令人印象深刻，那就是由众多景区绿道、城市绿道和社区绿道组成的公共自行车绿道网络。绿道正成为青州市靓丽的风景线。

家住青州市城北的徐俊刚，每天一大早都要从家门口租辆公共自行车，骑行20分钟来到城南的东夷文化公园锻炼。公共自行车已成为青州人出行的主要交通工具。根据青州市城乡公共交通服务中心统计数据显示，从2014年4月至2015年4月，52岁的徐俊刚骑公共自行车时间51476分钟，借车总次数达3006次。“在城区步行5分钟便可找到自行车站点，1小时内不花钱，2小时内只花一块钱，不用担心丢车，还有专人修车子，太方便了。”徐俊刚赞不绝口。

青州公共自行车自2010年年底正式投入使用，截至目前已建成公共自行车服务点550个，投放公共自行车1万辆，日均骑行超3万人次。这意味着，每年可节约标准煤3858吨，减少二氧化碳排放1033吨。公共自行车成为青州市城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，并被列入山东省绿色循环示范项目。

青州公共自行车租赁管理服务系统负责人胡智剑告诉记者，为了更加便捷服务，他们还开通了公共自行车网站、微信、微博等服务交流互动平台，市民还可在手机下载“智慧青州”APP程序，直接查询全市公共自行车服务点位置、可借还车桩数量等相关信息。

青州在大力发展公共自行车交通系统的同时，专门打造畅、洁、绿、美的自行车骑行绿道。目前在城区、近郊风景区已修建自行车绿道282.6公里。

生态文明建设使青州古城焕发勃勃生机。“青州91万市民中约有100多个姓氏，但大家还有一个共同的姓，那就是‘青’。造绿、护绿、守绿，打造青山青水青城，是我们义不容辞的职责。”青州市主要负责人说。