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上一版3  4下一版 2015年4月9日 星期 放大 缩小 默认
未来“包邮”有点难
本报记者 陈 静

伴随着“包邮”门槛的提高,邮费优惠将成为电商平台竞争的新方式。B2C电商物流配送费用的标准将进一步细化

网购消费者习以为常的B2C电商网站“包邮”,以后可能没那么容易了。京东商城上周整体将免运费起点上浮20元,金牌会员、银牌会员、铜牌会员、注册会员购买自营商品,消费满79元免邮费;钻石会员购买自营商品,消费满59元免邮费;未达到免邮门槛的收取5元邮费。而在此前,亚马逊也在2014年底将免运费标准从49元调高到99元,易迅网则从29元包邮上调至49元包邮。

各大主流电商为何纷纷调高运费标准?业内专家表示,上调免邮标准是企业加大物流体系建设、减缓配送压力的正常手段,同时主流电商的物流布点也逐渐完成,在提升配送体验的同时也必然将进一步面对成本提升的压力。对于消费者来说,一旦“包邮”优惠不再,的确会给日常的网购消费,特别是单价较低的日用百货网购带来一定影响。北京白领赵可可告诉记者:“我本来几乎各种日用品都在网上购买,但如果必须凑一笔比较大的单子才能包邮,那就不如顺手在超市买算了。”在多家B2C网站都设有网店的店主赵钢也表示:“国内网购消费者已经习惯了低门槛包邮,我也曾经尝试调高过包邮标准,立刻就能从销售额上看出影响。”

伴随着“包邮”门槛的提高,邮费优惠将成为电商平台竞争的新方式。国美在线方面表示,在其“418购物大趴”的周年庆活动上,“零门槛包邮”将成为重要“卖点”,老会员购买自营商品不设免邮门槛。1号店也表示,将11个省份的免运费标准降低到58元。相关负责人表示,尽管免邮标准只下降了1元,但这其实要通过品类仓运营、矩阵式分拣、降低库存周转天数、大波次订单处理、全程无纸化等一系列供应链项目的创新才能实现。京东也将“包邮”作为推广自提业务的“抓手”,在67所大学内开设的“京东派”校园店中,学生选择自提货物,都可以直接免去运费。

“未来B2C电商在物流配送费用的标准将进一步细化。”1号店有关负责人提醒消费者,各电商的免邮标准会涉及地区和重量以及是否自营等因素,消费者购买前应在企业官网“配送范围、时间及费用”页面具体查询。

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