近日媒体再次爆出4S店汽车零配件暴利问题，本是在一家普通汽修店花455元就搞定的汽车故障，一家4S店报价高达10万多元。在被暗访的12家4S店中，仅5家故障判断正确收费合理，其余都有“猫腻”。

汽修行业专业性、技术性比较强，不是内行通常很难弄清故障出在哪、是大问题还是小毛病。面对可能的小病大修、小手术大收费，大家普遍“不明真相”，只能任其宰割，而相关监管执法的难度也不小。

此前已经有人指出，4S店零配件价格、故障维修收费之所以居高难下，渠道垄断的“专卖”模式给了极大的便利。因此，应尽快从规制层面打破现行不合理的制度设计，削夺4S店的垄断特权，切实建立起平等竞争的汽配、修理市场格局，辅以严格的监管执法，让汽修市场走向规范化、透明化。

对有关部门来说，工商、质监、物价等各部门，需在认真调查摸底、充分研究论证的基础上，对汽车零配件、修理的技术标准、故障大小认定、价格和收费的尺度等，做出一个行业性界定，设置上下限，制作明细清单并向社会公开。只有让4S店不能再任性胡来，消费者合法权益才能得到切实保障。