近日有媒体发布消息称，由于郑州农业路快速通道施工，3月19日起该路22个BRT站点将全部拆除停用。该消息引发网友热议。有人认为，一座站台价值上百万元，建成才5年多，拆了很可惜。

【微评】22个公交站台说拆就拆，大量的财政资金打了水漂，让人看了难免痛心。近年来，不仅仅是郑州的公交站台，其他一些地方也屡屡爆出一些建筑“英年早逝”的情况。除了质量方面存在问题，造成建筑短命另一个重要因素则是这些地方的建设规划缺乏前瞻性，或者很不严肃，“一任主官一个规划”，缺乏一张蓝图绘到底的精神。因此，必须抓紧完善政绩评价机制，强化城乡规划的群众参与程度和监督权利，并健全落实相关责任追究制度，让权力不再任性。