地点：北京西站

提高运力、新建临时候车区、丰富购票取票方式……多种措施齐出力，让北京西站的巨大客流量得到有效疏导

“全国春运看北京，北京春运看西站。”2月4日早上7点，背着大包小包的旅客开始陆续进入北京西站。由于只是春运第一天，记者并没有见到印象中春运人山人海的情景，车站客流相对平稳，和平时周末的客流量差不多。但在一些热门目的地的候车室内，却能明显感受到春运的压力。

“去年铁路部门新开通运营了一批线路，陆续投用了一大批新装备，运能运力有了较大幅度提高。”北京西站党委副书记宋建国坦言，面对春运期间旅客出行的刚性需求，特别是在春节前夕旅客集中出行高峰期间，供需矛盾依旧较为突出。据北京铁路局预测，今年春运期间，北京铁路局将输送旅客5540万人次，比去年增加310.6万人次。

为了应对日益增长的客流，铁路部门制定了多个应急预案和措施。记者在北京西站南广场看到，新建的蓝白色临时候车区已经投入使用，大约可容纳1万人同时候车，有效缓解了室内候车区的客流压力。

记者发现，在售票厅、候车室、进出站通道、电扶梯等客流密集处所，都有身穿红背心的志愿者在协助维护秩序和组织引导，较好地确保了旅客乘降安全有序。他们大多都是首都各高校的大学生。

随着互联网订票购票、电话订票逐渐成为旅客购票取票的新常态，如今每个售票窗口的排队人数都不超过10个人。“以前购票能排到马路边，今年预售期提前到60天，使得以往购票与进站客流叠加的情况得到缓解，窗口售票仅占17%，已经不用搭建临时售票窗口了。”宋建国说。