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上一版3  4下一版 2015年2月5日 星期 放大 缩小 默认
中国企业应加快走进东盟市场
——访中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁
本报记者 宋 群

“中国与东盟有经济合作的区位优势,双方经贸互补性强带来了合作空间,中国—东盟自由贸易区政策又为双方企业的合作创造了有利条件。东盟已成为中国企业走出去的目标市场。”这是中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁在中国—东盟商务理事会召开的《中国—东盟自贸区2014年第四季度报告》发布会上作出的分析。

2014年东盟经济形势总体平稳,但受世界经济整体复苏缓慢影响,除柬埔寨、老挝、越南等国外,大多数东盟国家经济增长低于预期。今年是东盟经济共同体建设的冲刺之年,预计东盟经济好于上年。

许宁宁认为,明年东南亚国家的经济发展举措将主要体现在以下方面:一是积极改善投资环境,加大吸引外资力度。二是实施积极的财政政策和金融政策,增加国内投资,包括基础设施投资,刺激内需增长。三是实施鼓励政策,扩大本国产品出口。四是调整经济结构,争取产业升级。五是根据东盟经济共同体建设的需要,制定、修改和通过有关经济法律法规。六是尽量争取获得东盟外部有关国家对其经济发展的资金、技术等方面的支持。

从中国与东盟扩大经贸合作的角度来看,东盟经济共同体建设对中国企业发展海外事业是个良好的机遇。东盟国家加大基础设施投入给中国工程承包企业和建材企业带来了许多新商机。以印尼为例,去年12月,印尼总统佐科宣布了印尼政府《2015年—2019年中期改革日程和经济发展规划》,表示在基础设施建设方面计划兴建49座大型水坝,开发24个现代化港口,新建15个机场,新增电力装机总量3500万千瓦,未来5年将新建高速公路1000公里,铁路里程由现在的5434公里增加至8692公里。

印尼地理条件特殊,共有17500多个岛屿,90%的货物流动需依赖船舶运输。据印尼工业部预计,今后10年,印尼对各类船舶的需求量将达4000艘,印尼国内造船业发展远不能满足其需求。印尼对外商投资造船业没有限制,可以独资形式进行投资,而且印尼欢迎投资制造2万吨级以上的大型船只。目前,中国已成为全球造船第一大国,国内大量产能迫切需要向外转移。印尼大力发展造船业,为中国造船业产能向印尼转移提供了难得机遇,也为中国相关配套设备出口印尼提供了新的机遇。

无疑,21世纪海上丝绸之路建设、中国—东盟自贸区升级版建设将推动中国与东盟经济合作更加活跃。许宁宁建议,中国企业应抓住机遇,及时制订走进东南亚国家的经营战略和策略,以获得海外发展的新空间。

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