张占斌
国家行政学院经济学部主任
规范化是治“审批难”的关键
7日召开的国务院常务会议，确定规范和改进行政审批的措施，治理“审批难”。推进行政审批规范化，可谓是治理“审批难”的关键。此前国务院已多次取消和下放审批事项，解决“审批多”的问题；对于目前保留的审批事项，要进一步简化和规范审批程序，优化流程，提高效能。既要做好顶层设计，更要在实践中加以完善，最终形成一整套科学、合理、高效、有序的程序，并将其规范化与制度化。
李晓津
中国民航大学教授
放开部分空运价格有利竞争
国家发展改革委、国家民航局近日联合下发《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》，这项政策出台后，全面放开民航国内航线货物运价，进一步放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的短途航线旅客票价，由航空公司根据生产经营成本、市场供求等自主确定具体价格水平。市场竞争将会更加充分，将引导航空公司推出更多与旅客消费习惯、承受能力相适应的折扣票价。同时，航空公司定价自主权进一步扩大，有利于其丰富产品种类，使旅客有更多选择。
杨元庆
联想集团董事长兼首席执行官
“走出去”的不应只是产品
中国企业参与国际竞争，亟需明确发展路径，需要增强“全球品牌运营、在知识产权方面的储备、业务模式的全球竞争力”等多方面综合能力。希望看到中国厂商能更多地把自己的品牌扩展到海外，真正成为国际化企业：在全球有业务、有雇员；在海外不但销售产品，而且在当地注重社会公益发展，打造良好的国际企业形象，而不仅仅是在世界舞台上展出产品。
邱宝昌
北京汇佳律师事务所律师
破除出租车公司不当利益
元旦前后，不少城市交通管理部门严查“黑车”、私车运营，并将板子打向时下颇为流行的“专车”服务。在现行法规下，查处黑车无可厚非，但如果无视既得利益集团的暴利垄断，单方面遏制可满足消费需求的创新模式，这种管理思路需要反思。出租车是公共交通的重要补充，与居民生活密切相关，出租车公司的不当利益必须破除。
