千山竞秀的鄂西，蜿蜒着一条穿云入地的高速公路——沪渝高速长阳段。戴琦，湖北省公安厅高速公路警察总队长阳大队民警，是守护这条深山高速路的交警之一。

沪渝高速鄂西段历经7年建成，是世界上建设难度最大的山区高速公路之一。戴琦所管辖的这段高速公路就有连续26公里长下坡、8公里单隧道、10余公里隧道群，开通第一年，该路段就发生交通事故576起。如此典型、极端的路情路况，让许多经验老到的客货车司机都心惊胆战。如果在冬天遇到连续大雪或大雾天气，长阳段高海拔路段更是几近瘫痪。每一年的抗冰斗寒，戴琦都会和战友一起24小时上路值守，吃在路上、睡在车里。

艰苦的条件并没有让他们退缩，受到同事感冒发烧需要查体温的启发，戴琦几经思量，提出用温度计给道路“量温度”的设想。经过多次试验，通过测量低温，准确掌握了播撒融雪剂的最佳时间。如今，这条经验已在全国高速公路推广。危险路段单道通行管控、长下坡货车检修加水等一系列行之有效的经验也被逐步推广。

戴琦告诉《经济日报》记者，“在这条路上，没有哪一剂‘特效药’能立竿见影地压制和杜绝交通事故，只有把点点滴滴、方方面面的工作都做到位，事故发生率才可能下降。”通过在恶劣的工作环境中不断研究、学习，戴琦和同事与交通部门一起想出不少“土办法”减少高速公路事故的发生。他们用1万多个沙袋，将渔泉溪隧道隔离为单道通行道；将隧道内水泥路面打毛增加摩擦力；整改、新增避险车道等等。

戴琦说，“我最开心的就是看到车辆平安地驶过。现在，很多跑长途的司机途经我们的守卡警车时，都会主动摇下车窗给我们招个手、打个招呼，或者长按一声喇叭，我觉得这是对我们的最高肯定、鼓励!”