本报北京12月1日讯 记者张建军 顾阳报道：区域通关一体化改革1日起推广至长江全流域，同日，广东启用陆路口岸区域通关一体化模式，全面实现“七关如一关”。至此，京津冀、长江经济带、广东地区3大区域通关一体化全面实施。

区域通关一体化是海关总署年初确定的9项重点改革项目之一。实施此项改革后，企业可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续，实现“多关如一关”。同时，取消报关企业跨关区从事报关服务的限制，允许报关企业在“一地注册、多地报关”。

“通关一体化改革扩容有利于我们这样的企业调整人力资源，重新布局。”和硕集团昌硕上海科技有限公司物流负责人潘聪明十分看好通关一体化改革的推进。据悉，和硕集团目前在长江流域的上海、江苏、重庆设有4家生产基地，实现通关一体化后，公司只需在上海组建大物流部即可服务集团的全部通关和物流业务，人力资源成本可下降近一半，物流成本可减少三成。

“通关时间缩短了，通关效率在提高，物流成本也在减少。区域通关一体化改革提升了企业的市场竞争力，有利于公司赢得更大的订单和更多的客户。”伟创力制造（珠海）有限公司的孙维江说。作为一家以加工贸易为主的外资企业，伟创力制造（珠海）有限公司年均进出口总值约100亿美元，进出口货物票数超过4万票，每年有大量的进出口货物需要以跨关区转关作业完成。孙维江说，早在9月，他们就开始尝到了区域一体化便利通关的甜头。当时他们需要紧急出口一批货物，从海关递交报关单证到货物放行，整个过程仅需要30秒左右。

据广州海关相关负责人介绍，作为我国外贸大省，广东与港澳陆路相连，公路口岸通关一直是广东货物进出境的特色，通过汽车运输方式进出境的货物额2.73万亿元，占进出口货物总额的51.4%。此次陆路口岸区域通关一体化改革将使广东省12万余家外贸企业受益。统计数据显示，区域一体化通关改革自9月实施以来，广东地区共申报一体化报关单超过362万票，8.5万余票由四个区域审单中心审核，集中式的人工专业审单大大提升海关执法统一性，通关效率明显得到提升。海关通关时间由原来的平均8.3小时降低至5.96小时，海关作业时间由原来的平均4.14小时降低至2.77小时，24小时通关率由原来的91.44%上升至92.45%。

据估算，通关一体化全面实施后，3大区域的报关单量将占全国海关总报关单量的80%，并将为企业节省通关成本20%到30%。