一个普通的铁路职工，为火车头研发的10项革新发明为单位节约成本近2000万元，成为全国技术能手、全国铁路首席技师，并享受国务院“政府特殊津贴”。他就是南宁铁路局工人李桂平。

1983年，21岁的李桂平从铁路司机学校毕业后，被分配到融安机务段，成了一名机车乘务员。当年的李桂平对电子技术的爱好简直到了痴迷的程度，只要一有时间，他便躲在屋子里反复研究和学习电子方面的知识。用他的话说，因为火车头里的每个设备都有无数条电路相连接，电路就像人的血管一样，掌握了它，也就掌握了机车的奥秘。

数十年如一日的钻研，让他积累了丰富的专业知识。1999年，一次偶然的机会，时任运用车间主任的谢近秋和李桂平聊起来，“单位每年都会发生火车头牵引电机逆电事故，每次事故都要损失几十万元，要是一直这样下去，损失可就更大了。”

说者无心，听者有意。李桂平一下来了兴致，“电机逆电事故之所以会发生，是因为司机想按前进挡加油让火车前进，但错按成后退挡，产生了逆电而烧坏电机，如果发明一个保护装置，是完全可以避免事故的。不如让我试试吧！”

立下了“军令状”，李桂平便一门心思开始了钻研，每次出乘回来他就扎进工作室里不厌其烦地实验。他先后设计了多种方案：用模拟电路，电路简单，但灵敏度不高，不行；用数字电路，准确性高，但器件复杂，也不行……

半年后，李桂平拿出他的发明——内、电机车通用型防逆电装置。该装置采用的是单片机先进技术，灵敏度高，结构简单，体积小，重量轻，并顺利通过一系列的技术验收。自2000年推广运用后，十几年来，南宁铁路局500多台火车头再没有发生过一起牵引电机逆电事故，不仅确保了安全，每年还为单位节约检修成本120万元。这是李桂平的第一项发明。

2002年，在南宁铁路局初级技师考试中，李桂平的又一项发明——“电器故障检测笔”大显身手。初级技师考试中有一道考题是，在南宁铁路局主力机车SS7型电力机车上找故障。然而，该机车电路分布复杂，有上万个零件，且未配备任何检测工具，司乘人员只能以操纵台上的故障显示器判断故障。显示内容极为有限，准确查找故障非常困难，可如果不能及时准确判断故障，又极易造成火车头设备损坏。怎么办？

考试前，李桂平反复思索，能不能通过一种工具快速查找故障呢？他参考电笔原理，仅花了1个月的时间，一支用圆珠笔改造而成的原始“电器故障检测笔”诞生了。考试时，李桂平拿出他研发的“法宝”，不到10分钟就顺利找出３个故障，速度和准确率远远超过其他考生。一个星期后，南宁铁路局制作了1500支这样的“电器故障检测笔”推广使用，并且不断更新完善。这一发明，每年又为单位节约电器故障处理费上百万元。

去年，“李桂平电力机车司机铁路技能大师工作室”成立了。作为南宁铁路局首个技能大师工作室，该工作室吸引了8名来自运用、检修、设备等生产部门的技术能手加入。目前，工作室申请的3个节能降耗项目已获得铁路局立项批复。

节水36计（七）

计三十一：游泳池溢水回收过滤再使用，或作为运动场洒水用；

计三十二：洗车使用有栓塞管嘴的水管或用水桶及海绵抹布擦洗。每月洗车一次，减少用水量；

计三十三：将所有水龙头关紧并确定这段时间无人用水而水表仍在动，就表示屋内或地下水管在漏水；水龙头紧后仍滴水，要速换橡皮垫。

—据节约网 （肖 瀚整理）