日前有报道称，投资约110亿元的山西岢临高速，不仅将原定18个月的工期拖至近4年，且未通车就已“千疮百孔”。为掩盖偷工减料、粗制滥造，路边的石缝竟然是用墨汁画出来的。另据报道，郑州市一条总投资24.9亿元、设计时速80公里的双向八车道环城快速路，半年里竟坍塌了十几次。类似的例子并不少见。
建设质量过硬建筑，多留建筑精品，是对整个社会的贡献。令人遗憾的是，尽管“百年大计，质量第一”口号喊了很多年，专项整治也进行了无数次，建筑市场混乱，工程质量低劣，仍是不得不面对的痛。
从项目决策环节看，有官员追求短期政绩，盲目决策，随意拆建，工程质量低劣应是必然；从勘察设计环节看，一些项目前期调研不深，设计标准过低，设计方案粗糙，甚至违背科学，导致先天不足；从施工环节看，在一些地方，转包、挂靠、违法发包、违法分包、偷工减料、以次充好俨然成为业内“潜规则”；从工程监理环节看，一些监理人员底线失守，“收人钱财替人消灾”，心悦诚服与他人同流合污。一言以蔽之，违法违规往往是造成豆腐渣工程的主因。
行路、过桥、住房，这是谁也免不了的。工程质量攸关每个人的生命，倚仗从业人员的社会良知维系工程质量并不“靠谱”，必须让终身追责机制在工程建设领域显威发力。一旦出现豆腐渣工程或出现危及工程质量的行为，就及时“亮剑”，终身追责，由此倒逼相关责任主体责任意识回归。
