地处鲁西北的聊城市高新区离海千里，园区内多年难觅涉“海”企业。伴随山东从去年8月开始启动实施“一圈一带”战略，为居于“一圈一带”叠加区的聊城高新区企业发展带来了机遇——山东鲍尔浦公司是一家高分子聚乙烯灯塔浮标制造公司，目前年产值已突破10亿元。

一年来，“一圈一带”加速基础设施建设，推动区域一体化进程，政策利好促进特色产业发展，“一圈一带”板块的隆起，重构了山东区域新版图。今年上半年，山东中西部地区主要经济指标均高于全省平均水平。

山东省东、中、西部的经济总量和工业化程度发展梯次明显——东部已成为全国最密集的产业聚集区之一，但中、西部地区发展不平衡，整体实力与竞争力亟待提高。为打破区域不平衡状态、实现富民强省的整体跨越，山东“省会城市群经济圈”（简称一圈）和“西部经济隆起带”（简称一带）区域发展战略启动——

“一圈”是指中部崛起“省会都市圈”：以济南为着力点，建成带动辐射淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州的大都市圈，建设和完善一体化交通网络，壮大优势产业集群，放大产业集聚效应，扩大经济总体规模，促进中部地区加速崛起，成为全省区域经济发展新的增长点。“一带”则是指南部建设“鲁南城市带”：将与江苏、安徽、河南等省交界的日照、济宁、临沂、枣庄、菏泽等五市建设成“鲁南城市带”，依托新亚欧大陆桥，发挥资源、区位和开发潜力大的优势，加快资源开发、壮大优势产业，使之成为山东重要的能源和煤化工基地、优质农产品加工基地和商贸物流基地。

加上已获国务院批复的《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》、《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这样，山东省17地市最终被分成4个区域经济战略，“两区一圈一带”以各自不同的自然禀赋、区域定位和扶持政策吹响山东经济全面发展的号角，也标志着山东补齐发展短板，区域发展战略趋于完善。

“一圈一带”的实施，正悄然改变着山东中西部地区的经济结构。旅游收入曾经少得可怜的德州市，吸引外地资本，在距省会济南一河之隔的齐河县投资30亿元建设大型游乐园“齐河泉城欧乐堡梦幻世界”，自今年4月26日开业以来，接待游客量已达百万。其中，近6成游客来自济南，济南周边1小时生活圈的游客占到了8成。“欧乐堡”项目的快速发展，正是“一圈一带”规划实施结出的果实之一。以钢铁、煤炭、造纸为主的齐河县，借助“一圈一带”，让齐河县的文化、旅游产业异军突起。他们规划到“十二五”末，旅游业综合收入将突破100亿元，届时，旅游业将成为当地县域经济的支柱产业。

在聊城，济聊一级路等重要交通枢纽的建设，助推这座城市融入济南“半小时生活圈”，成为对接“一圈一带”战略的最佳通道。“这让曾经闭塞的聊城离海更近了，离大市场更近了。”聊城市高新区党工委书记、管委会主任许泽英高兴地告诉记者。

一年来，一系列“真金白银”的政策措施惠及中西部。省级区域战略推进专项资金向省会圈切块资金11亿元，向西部带安排资金11.71亿元，对上争取中央各类国家资金近百亿元。今年全省108个省重点项目中，西部地区47个，占43%。同时，一圈一带基础设施建设提速。济南—泰安、济南—莱芜、济南—聊城等城际铁路规划获批，济南—乐陵、济南—东营高速公路、山西中南部铁路通道、胶新铁路电气化改造等将于今年或明年建成通车。济南—石家庄客专山东段正在开工建设。

位于济宁的山东迪一电子是国内最大的桥式整流器生产商，日前刚刚获得150万元省级区域战略推进专项资金的支持。山东迪一电子科技有限公司总经理陈钢全告诉记者，目前公司年产规模能达到20亿支，预计明年增幅将在30%到50%之间。

像这样的科技型项目在济宁有43个，共获得1.5亿元专项资金的扶持，带动社会投资35亿元，为济宁这个资源枯竭城市转型提供了契机。

在德州、聊城、济宁等市，记者发现，区域一体化推动城镇化建设，进而实现发展途径突破已成普遍共识。一年来，济宁通过区划调整，中心城区面积由101.3平方公里扩到166平方公里，人口增加近一倍，棚户区改造、保障房建设、农村危房改造加速推进。去年，济宁城镇化率达到48.3%，在较短时间内提高3.3个百分点；更值得关注的是经济结构的不断优化。受城镇化带动，上半年济宁市服务业增幅达9.9%，占三次产业比重提高1.3个百分点。