重庆是我国西南地区和长江上游最大的中心城市和重要的交通枢纽，是“长江一线”和“西南一片”的衔接点。重庆市委、市政府明确提出，将依托长江黄金水道，把重庆建设成为西部开发开放的重要战略支撑、长江上游经济带的西部中心枢纽。

“重庆建设长江经济带的西部中心枢纽具有一定的基础。”重庆社科院研究员李敬告诉记者，重庆已具备承担长江上游战略支撑点和向西开放枢纽作用的良好交通基础。据介绍，重庆具有内陆地区绝无仅有的“三枢纽三口岸三保税区”,形成了交通枢纽、口岸、保税区3种功能的一体化。

重庆还基本形成了以主城国家级物流枢纽平台为核心，以万州、涪陵、江津等“多节点”重点物流园区为补充的物流体系。重庆目前拥有通过长江经上海出海的江海联运通道，通过“渝深”铁路至深圳出海的铁海联运通道，直通欧洲的“渝新欧”国际铁路通道以及众多国际货运航线。此外，重庆长江上游地区金融中心已具雏形，区域结算和定价功能、金融竞争力和辐射力不断增强。

重庆市交通委员会副主任梁雄耀告诉《经济日报》记者，重庆以长江、嘉陵江、乌江为骨架的“一干两支”叶脉形航道体系基本建成。“我们正以水运作为交通服务长江经济带的战略支点，同时加强与周边地区、长江中下游地区的联动协作，尤其是与上海航交所和南京港的协作，扩大重庆航运的影响力。”梁雄耀说。