今年11月，2014年亚太经合组织（简称APEC）领导人非正式会议将在北京举办。

随着会议大幕的徐徐拉开，8月4日，2014年APEC会议赞助签约仪式在京举行，会议官方用车赞助商——北汽集团格外引人瞩目。据介绍，经过筹委会严格筛选后，北汽集团旗下包括北京汽车、福田汽车、北汽新能源汽车等企业的自主品牌乘用车、商用客车成为“2014年亚太经合组织会议官方指定用车”。8月6日至8月21日举行的2014年APEC第三次高官会会议用车，也是北汽集团交付的首批车辆，其中包括自主品牌绅宝D70轿车50辆，蒙派克S商务车40辆，欧辉客车15辆，共计105辆。同时，北汽集团为确保会议用车正常运行，还额外增加14辆备用车。北汽集团将为会议提供共计868辆车。其中，包括50辆新能源纯电驱动汽车。

人们脑海中“自主品牌都是低端货、新能源汽车都不咋地”的老观念，是该扔掉了。在如此高级别、高规格的国际会议上，以庞大自主品牌阵容整体亮相，是北汽集团技术、实力、品牌的一次集中展示，也是北汽集团国际化道路上的一个里程碑。

“中国能否成为汽车强国，最重要的衡量标准就是有没有世界级的汽车品牌。”这句话，北汽集团董事长徐和谊在大小场合反复说过多次。秉承这一原则，北汽集团坚持创新不动摇，深耕中高端自主品牌，发力新能源汽车，精心谋划国际化道路。

首先，北汽集团大手笔收购瑞典萨博技术平台，经过一番消化吸收后，再以集成创新、协同创新的模式获得了自主知识产权技术平台，并基于该平台开发了自主乘用车品牌“绅宝”，已经上市的绅宝D70、D50均广受消费者欢迎，即将面市的绅宝D60也因为在今年的北京车展上被评为最佳首发新车而倍受市场期待。

其次，加快产业布局，扩充产能规模。品牌必须有相当的规模支撑。目前，包括新能源汽车产业基地在内，北汽集团已经在全国完成以北京高端制造基地为核心的自主品牌8大乘用车基地和9大商用车生产基地。

再次，向制造服务业转型。徐和谊多次强调，要以互联网思维看待汽车制造业，未来北汽集团将按照高端化、服务化、集聚化、融合化、低碳化的要求，做好北京汽车工业的战略定位调整，并以向制造服务型和创新型企业转型升级为驱动力，加速集团国际化发展步伐。

厚积方能薄发。成立仅3年，北京汽车一路高歌猛进，跑赢众多老牌自主车企，连续两年蝉联自主品牌“增速之首”。

前不久，美国《财富》杂志“2014年世界500强企业”名单公布，北汽集团以营业收入43323.9百万美元再次跻身全球500强，排名第248位，名次比上年大幅度提升88位。连续两年跻身世界500强企业，是荣誉，更是压力，这将倒逼北汽集团进一步向着国际化经营以及融合化发展的高质量转型。尤其服务“2014亚太经合组织会议”，将是一场国际化检验，北汽集团将在这一过程中促进产品、服务、机制等实现新的提升。

环保一直是APEC最关注的问题之一，绿色发展已经成为亚太各经济体推动经济结构调整的重要举措和引领亚太地区经济发展的新动力。此次APEC会议上由北汽集团提供的绅宝纯电动汽车，也是APEC会议车辆赞助中纯电动车首次亮相。在APEC国际性舞台上集中展示旗下新能源技术，体现了北汽集团对自身产品水平的充分自信。

自信源自实力。目前，通过体制、机制创新，北汽集团掌握了电池、电机、电控系统三大电动车核心部件及全产业链生产能力，旗下的北汽新能源汽车公司已成长为国内产品应用范围最广、发展速度最快、产业规模最大、产业链最完整、示范运营规模最大的新能源汽车企业。未来，北汽集团将进一步加快新能源汽车的研发与产业化步伐，在新能源汽车领域走在中国汽车行业前列。