继取消对乘客端补贴之后，滴滴打车与快的打车近日均停止了对司机端的补贴。数月激烈的“烧钱大战”，24亿元打车补贴，并未能换来消费者的黏度，打车软件市场正走到发展的“十字街头”。不过，打车软件的便利性与智能化已得到了用户的普遍认可，形成了新的出行习惯。补贴并非打车软件发展的唯一条件，培养用户黏性也并非只此一途。下一步打车软件市场能否健康发展，取决于能否重新找准定位，推出更多的创新举措，形成有效的盈利模式。 （时 锋）