本报讯 记者薛志伟从日前召开的交通运输部西藏交通运输工作座谈会上获悉：交通运输系统将全面贯彻落实中央第五次西藏工作座谈会精神和习近平总书记“治国必治边、治边先稳藏”的重大战略思想，打牢“基础”、消除“瓶颈”、补齐“短板”，努力提升交通援藏工作成效，力争在2020年基本建成西藏综合交通运输体系。

西藏自治区党委副书记、自治区政府主席洛桑江村表示，交通援藏工作是中央作出“分片负责、对口支援、定期轮换”决策部署的重要组成部分。交通运输部和全国交通运输系统高度重视，西藏自治区党委和政府认真做好交通援藏工作，不断强化交通援藏责任，全面落实交通援藏措施，持续加大资金投入力度，为西藏交通运输对经济社会快速发展发挥了强劲的拉动作用，使西藏进入了历史上发展稳定的最好时期。

据统计，1994年至2013年，西藏公路基础设施发展迅猛，累计完成公路交通建设投资767.97亿元，新建、改建公路里程6.6万多公里，公路通车总里程增加到70591公里，增长2.23倍；等级公路增加到48678公里，增长4.89倍。西藏综合交通运输体系初步形成，基本建成以拉萨为中心，以“三纵、两横、六个通道”为主骨架，以5个机场、20条国省道干线公路、74条专用公路和众多农村公路为基础，辐射藏中、东、西三个经济区的公路网。

同时，交通科技人才工作持续推进，在干线公路整治、地质灾害防治、公路养护管理等方面取得了一大批关键技术成果，先后有7批37名交通援藏干部赴藏工作，98名专业技术管理干部队伍支援西藏地市交通运输工作。交通援藏工作取得显著成效，不断加大资金援藏力度，对西藏公路交通建设实行国家全额拨款，20年来共落实国家投资830.1亿元；18个对口援藏省市交通运输部门安排援藏项目350多个，落实援藏资金2.38亿元。

交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇表示，要全面深化交通运输改革，支持西藏推进交通运输大部门制改革，逐步建立适应综合交通运输体系建设的体制架构，并在此基础上加快构建综合交通运输体系，根据西藏资源分布、产业布局和城镇化建设的需要，注重发挥各种运输方式的比较优势。同时要加强公路基础设施建设与养护管理，全面提高道路运输管理水平，重点发展农村客运和旅游客运，兼顾城乡客运发展。