本报北京8月2日讯 记者齐慧、通讯员杜振珂报道：随着直径9.33米、相当于3层楼高的巨型刀盘破洞而出，由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大跨度盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道首段今天贯通。
据介绍，连接长沙、株洲和湘潭城市群的长株潭城际铁路全长96公里，其中的23公里线路连续下穿长沙主城区，是目前国内最长的城市地下铁路，有“高铁中的地铁，地铁中的高铁”之称。
“全线的头号控制性工程树木岭隧道全长12860米，主要包括3个盾构区间、两个暗挖区间和3个明挖区间，以及4座车站，总投资约22亿元。”中国铁建十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍说，3台直径9.33米的土压平衡盾构机多次下穿京广铁路、高层居民区、河流和城市高架桥，与京广铁路的最近施工距离仅一米，被列为全线的一级高风险控制项目，工程技术难度国内罕见。
