第二批党的群众路线教育实践活动开展以来，各级各部门加大了对“公车私用”的整治力度，显性的公车私用问题得到狠刹，但某些地方个别领导干部的私车费用公费报销即“私车公报”问题却凸现出来。

当前，私家车的费用主要是燃油费、保险费、保养和维修费等等，一辆私家车的年费用总开支在两三万元左右。而一些领导干部利用手中权力，将这笔费用转嫁到公家账上。“私车公报”主要有3种类型：一是在自己单位报销。一些负责人将其私家车的费用挂靠在本单位公车名义之下报销，如用公家的油卡加油等。二是在下属单位报销。三是在其他企事业单位报销。一些涉企收费收税部门或对企事业单位具有行政审批权的部门，将私家车的费用转嫁到其服务对象的企事业单位账下。

“私车公报”是隐形的“车轮腐败”，其危害性很大。不管在本单位或下属单位或企事业单位报销私家车费用，对整个公务费用系统而言，其总支出自然会增多。而且，“私车公报”是在行政成本降低的掩盖下静悄悄地进行，其隐蔽性特别强，很容易滋长不正之风，是特权的表现，影响了党群、干群关系。

对于“私车公报”这种隐形“车轮腐败”，应着手整治。一是实行财务报账体制改革，加强审计和监督，并促使账目透明化。二是改革公车体制，取消一般性公务用车，实行货币化改革。没有公务用车单位，一律在其会计科目上取消燃油费、保险费、保养和维修费等报账项目。三是开展专项检查，对于发现的问题，按违纪程度给予处理，并追究当事人和相关领导责任。