电动车产业的发展，相对传统汽车市场而言，全球产业标准仍属空白。因此，谁制定了新的标准，谁产生了更大的规模化效应，也就占领了产业链上游。要普及电动汽车，充电标准化是一个绕不开的坎。

但应当看到，在目前电动车产业尚未规模化发展的阶段，虽然大方向已经达成共识，但在细节上目前还是各行其是。在充电桩方面，市场目前起码存在3种标准、5种充电模式，进口电动汽车进入国内市场，几乎是“各充各的”。这就产生了很多采购、零部件匹配等问题，车主的使用便利性差，维护费用高。

中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全统一的充电接口，这将为解决标准问题走出重要一步。此次在中德电动汽车充电项目研讨会之前，中德两国8辆电动车使用统一充电设施的联合展示也表明，统一充电标准并不存在技术障碍。当然，由于各国对于电动车产业的战略定位，投入程度各有不同，欧洲有自己的标准、美国是另一套、日本又是一套，它们的产品到中国来，都需要经过改造，遵从本地标准。如果能有一个充电接口的全球化标准，将会为全球新能源汽车的提速发展形成巨大推动力。中国毋庸置疑是电动车最具潜力的市场；德国也拥有包括奔驰、宝马等高水平的电动车制造企业和非常成熟的电动车产品。两方携手，共同探寻实现统一电动车充电标准，这对于全球电动车产业而言，将是一个打通产业瓶颈、合力推进发展的重要举措。 （童 娜）