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上一版3  4下一版 2014年7月11日 星期 放大 缩小 默认
“城市矿产”巧掘金
本报记者 王轶辰 许 凌
7月9日,宁夏灵武兴捷报废汽车回收有限责任公司车间内,工人正在紧张有序地拆解一辆报废汽车。 本报记者 拓兆兵摄

在古丝绸之路上,灵州是贸易往来、货物集散的重要节点,马匹交易曾盛极一时。如今,古灵州所在地银川灵武市,不运丝绸、不贩马匹,却因“卖破烂”再次远近闻名。

从灵武市区出发,驱车沿307国道向东不到20分钟,路旁一处堆满“破烂”的园区颇引人注目,几辆装满废旧易拉罐的卡车缓缓驶入其中。跟着一辆卡车,记者来到宁夏瑞银有色金属科技有限公司。只见一个足球场大小的厂房内,堆满了捆扎整齐的废旧易拉罐和废旧铝线,工人正在清理处置新送来的“货物”。

“看着这么神秘,原来是个废品回收站?”正在疑惑时,该公司董事长杨文礼迎了出来,“这个‘回收站’可没那么简单!”

在他的带领下,记者穿过回收仓库,走进厂房。在这里,两台巨型蓄热式再生双室熔炼炉已经点火工作,一块块长方形铝锭压铸出来,冷却后码放在一旁。他高兴地说,“这些都是用回收来的废旧铝材冶炼而成,回收率高达90%。我们公司铝锭年产能6万吨,1吨能卖1.4万元。”

在灵武再生资源循环经济示范区,还有37家像瑞银这样从事资源回收利用的企业。2011年9月,国家发改委把这个示范区认定为西北地区惟一的国家“城市矿产”示范基地。基地有电子废弃物及金属型材加工片区、非金属资源再生利用加工片区、报废汽车拆解片区等5大片区。

今年1月至6月,示范区实现产值29.3亿元,完成交易量81万吨,拆解报废汽车0.92万辆,处理电子废弃物11.3万台,实现销售收入19亿元,较去年同期增长17.7%。

“30年前,灵武就有人回收废品。过去,乡亲们赶着毛驴车、骑着自行车走街串巷,收回来的废铜烂铁简单分类后卖给加工厂,利润率不到2%,挣的是辛苦钱。”杨文礼认识到,要想做大做强,还得精深加工。

经过几年探索,这里的再生资源业渐成气候,从简单的收购和粗加工转向产品精深加工,形成了再生资源加工工业体系。

对于未来,杨文礼信心十足,“虽然‘收破烂’的人少了,但规模大了、集中度高了。‘城市矿产’对于节能减排的效果非常好,我们是‘萎缩的行业、朝阳的产业’。通过深加工,公司利润率达到20%。今年9月底,公司年产10万吨再生铜项目也将投产。”

灵武“城市矿产”快速发展的秘诀还在于从源头抓起。以报废汽车回收为例,灵武兴捷报废汽车回收有限责任公司的100多个收购网络遍布青海、甘肃、新疆等西北五省区。“原来自己干个体户,一年才回收1000多辆报废车。通过建立回收体系,每年回收车辆近1.7万辆。”该公司总经理张彦林说,这是个“变废为宝”的行业,利国利民。未来,他们还要加大科技拆解、绿色拆解的力度,提高利用率,避免二次污染。

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