近期，汽车“零整比”概念受到广泛关注。据业内统计机构发布的18种常见车型“零整比”数据，调查涉及的车型“零整比”最高达12︰1，而国外市场“零整比”通常为3︰1。

【微评】 同样的车型，国内市场的零整比竟比国外市场高出数倍。如此沉重的负担，不仅会增加购车者的经济负担，也会对潜在的购车者形成挤出效应。但零配件需从国外采购导致价格倍增、4S店经营存在着隐性垄断等问题，说明市场竞争尚不充分。因此，相关部门应鼓励企业增强产品研发能力，激活市场竞争，提升零配件产品性价比，这才能从根本上去除汽车零整比的虚火。