现在游客到九江旅游，只需花100元买一张旅游一卡通，便可在畅游九江的同时免费“串游”岳阳、咸宁的景点，这得益于三市及安徽省安庆市共同打造长江中游城市群先行区、示范区，旅游一体化是合作共赢的重点之一。

“看岳阳楼岛湖风光、游咸宁赤壁古战场、登九江庐山、赏安庆黄梅戏，安九咸岳‘小三角’形成了一程多站式旅游。”岳阳市市长盛荣华介绍说，四地共同打造区域文化品牌，共建长江旅游黄金带和省际旅游协作区。他们将打造“一江两湖”（长江、洞庭湖、鄱阳湖）、温泉主题旅游以及湘鄂赣、鄂赣皖红色旅游等若干精品旅游线路，实现了旅游线路互接、客源互送，建立互为旅游客源地和目的地的联动机制。

摊开地图，安、咸、岳、九合作优势明显：京广高铁呼啸南北，杭瑞高速连接东西，长江黄金水道“串联成珠”。九江庐山至咸宁九宫山只要1小时车程，坐高铁从咸宁至岳阳只要20多分钟。

建设长江经济带对这4个城市都是重大机遇。四省交会处的咸宁、岳阳、九江和安庆4市主动“打前站”，构筑合作平台。2012年，岳阳市、九江市、咸宁市区域合作框架协议和区域旅游合作协议正式签署。《框架协议》提出7个重点合作领域：区域规划、交通网络、产业发展、文化旅游、物流市场、教育培训、生态环境等对接融合。一年后，安庆市加入，四市形成《咸宁共识》，将围绕交通、产业等8个方面展开合作，探索具有区域特色的“四化”同步道路。

联袂打造区域综合交通体系是这个“小三角”联动发展的基础。他们加快推进高速路网建设，确保四市高速路网全程对接，加快推进跨区域道路连接工程，实现交通基础设施规划对接、共同争取项目。他们将共同争取国家加大对长江航道“畅中游”的投入力度，提升四市港口承载能力。

共筑市场和产业一体化是“小三角”联动发展关键。咸宁市市长丁小强告诉记者，“‘小三角’四地总面积近6万平方公里，人口近2000万，可互为发展腹地，凭借城镇化机遇，‘小三角’有望撬开一个巨大市场和产业腾挪空间。”

看中长江这条黄金水道，湖北商人吴勇标在多番比较后，去年将一家大型钢构工程公司建到了九江长江畔。从湖北买钢材，到江西招工人，在湖南寻项目。吴勇标轻巧地将三地资源捏合在一起，更让他信心十足的是长江经济带这个大金矿。“现在光是长江湖南至安徽段，就有28座大桥拟建或在建。这是多大的钢结构市场！长江上的生意，做不完！”

安庆、咸宁、岳阳、九江“小三角”内涵更加丰富。他们就共同促进区域商务事业发展，加快城市区域市场一体化进程达成了战略合作协议。四市将共同建设公共服务共享区、共建共享社会保险平台，形成教育、文化、体育、医疗等方面的交流、互惠体系；逐步确立四市间一体化社会保障机制，加快推进社会保险政策对接，实现各项社会保险在市际自由流动，方便劳动力转移。

地域相连是“小三角”的基础，也使四市发展面临很多共同任务。咸宁、岳阳、九江三市交会的幕阜山区连片开发已启动，规划修建环山公路、协力发展油茶等产业。三市间的边贸红红火火，仅通城县就形成规模专业市场35个、小型市场42个；通城县人民医院开启跨省医疗合作，实行异地同比例直接报销医药费新政，开通120省际亲情服务车。目前，该院省外业务达到总量30%以上。

“生态文明这个关键词决定了‘小三角’的发展方向。”九江市委常委、常务副市长占勇表示，四市将以水环境保护合作为重点，加强长江和洞庭湖、鄱阳湖流域治理，改善流域生态环境质量，提高流域生态安全水平，共同开展省界河流水质监测监控和沿江城市饮用水水源地保护，共同推动国家开展大流域生态补偿试点。

在区域竞争中“抱成团”、在合作发展中“连成体”、在争取支持中“握成拳”，四地正朝着经济互融成极、交通互联成网、产业互接成链、旅游互拓成串、市场互动成圈、教育互促成片、生态互惠成区的目标奋进。