本报青岛6月7日电 记者刘成报道：由科技部组织的国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目现场验收会，今天在青岛召开，已成为“中国创造”新名片的高铁项目正式通过验收。项目验收专家组由11名院士、2名高级会计师组成。据悉，该项目的标志性成果——时速350公里高速动车组CRH380系列，已经成为我国高速铁路的主力装备，安全运营里程已超过4亿公里，相当于绕地球赤道10000圈。
“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目，是科技部和原铁道部共同签署并共同组织实施的《中国高速列车自主创新联合行动计划》的主要内容，目标是依托京沪高速铁路的建设，自主研制时速350公里以上的中国高速列车，建立和完善具有自主知识产权、国际竞争力和可持续发展能力的中国高速列车装备制造、运用与创新能力体系。
2010年8月，中国南车四方股份公司率先研制成功CRH380A型高速动车组，动车组实现了系统集成、头型、轻量化车体、转向架、减震降噪等关键技术的重大突破，被誉为我国装备制造业自主创新典范产品。2010年12月，CRH380A型高速动车组在京沪高铁先导段试验中创下了486.1公里的世界铁路运营试验最高时速。此后不久，中国北车也成功研制出CRH380B型动车组、高寒动车组等，CRH380系列高速动车组已成为我国高速铁路主力装备。而且，CRH380A自其上线运营起就一直位列世界10大高速列车之首。
通过项目实施，我国成功搭建了世界一流水平的高速列车技术、产品和创新能力平台，形成了以自主创新为核心，以技术和装备自主化为目标，面向全球市场的设计、制造、检测评估、运维服务的完整技术体系和过程管理机制，培养和造就了一大批覆盖高速铁路各领域、各门类的人才梯队，构建了由遍布22个省份的500余家企业组成的高铁产业链群。
