6月3日下午，合肥市政府与上海铁路局在合肥举行签约仪式，就发挥各自优势，构建长期、稳定的合作共赢关系，加强双方国际物流领域合作，共同打造合肥市丝绸之路经济带国际铁路货运通道，大力发展铁海联运业务，达成战略合作协议。 

“合肥造”产品即将乘坐“国际货运班列”远赴亚欧。双方牵手合作，进一步落实我国构建“丝绸之路经济带”的战略构想，形成铁路、公路、内河、航空“四位一体”的综合交通枢纽，为合肥周边及“长三角”提供物流新通道。

当前，合肥外向型经济形势喜人。2013年，全市进出口总额达到181.9亿美元，占到全省的40%，总量位居全国省会城市第9位。蓬勃发展的外贸进出口业带动了外贸集装箱的大幅增长。据测算，以合肥为核心的合肥经济圈及周边区域，年外贸集装箱生成量超过安徽全省的50%。

此次合作双方明确战略定位，着力将合肥北站打造成立足合肥经济圈、辐射全省及周边腹地的丝绸之路经济带国际铁路货运中心，加快将合肥北站建设成为国际铁路运输的“始发站”以及重要的国际物流内陆港。力争按照合肥北站总体规划，优化地方物流枢纽布局，年内建成海关监管点，满足铁海联运和国际货运班列“属地申报、口岸验放、直通放行”条件。

“铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分，有着安全、经济、低碳、环保等优势。”上海铁路局副局长刘建堂说，目前铁路在促进长三角地区转变经济发展方式、优化产业结构布局、推进城镇化建设、提升区域竞争力、改善民生福祉等方面发挥着越来越重要的作用。

今年上半年，上海铁路局开通合肥至中亚“国际货运班列”，以后逐步开通至俄罗斯、欧洲的国际货运班列。双方各相关部门通力配合，简化流程，特事特办，营造良好通关环境，努力把合肥“国际货运班列”建成为“新丝绸之路”上最畅通、最便捷的黄金大通道。

“先期计划每月开行一列合肥至中亚货运班列，每列装载40至45个集装箱，约1周内可到达。”上海铁路局货运营销中心市场部部长周在德介绍，如果后期有稳定的货源、配套的价格和服务保证，可增加班次。未来将逐步开通到俄罗斯、中欧和西欧的班列，时间在15天左右。