在发展混合所有制经济方面，中国航油展开了很多有益的实践。2008年12月，中国航油与重庆民营企业重庆泽胜集团合资成立重庆市泽胜船务（集团）有限公司。合资以后，泽胜公司引进中国航油的先进管理理念，经营业绩显著提升，经营规模逐步壮大

在重庆的长江航运市场上，一家由国有企业和民营企业合资的船务公司做得风生水起。

2008年12月，中国航油与重庆民营企业重庆泽胜集团合资成立重庆市泽胜船务（集团）有限公司，双方各占50%股份。合资5年多来，泽胜船务公司经营业绩显著提升，经营规模逐步壮大。合资公司为西南地区及长江沿线20余个机场提供了稳定的航油保障。

“发展混合所有制经济，既有利于国有资本保值增值、提高竞争力，也有利于提高航油保障能力，同样有利于各种所有制资本取长补短，国民共进，融合发展。”中国航空油料集团公司董事长、党委书记孙立说。

孙立介绍说，与泽胜公司合作基于多方面的考虑。长期以来，我国西南地区各个机场航油供应面临资源紧张、运输线长、交通状况复杂等难题。而西南地区炼油厂匮乏，所需航油均需长途运输供应，其中水路运输占较大比重。为保证民航运营的安全稳定，中国航油需要寻找一家水运企业开展战略合作，而民营企业泽胜公司在危化品运输市场具有独特的竞争优势，双方一拍即合。

合资以后，泽胜公司引进中国航油的先进管理理念，组建了包括股东会、董事会、监事会和管理层4个层次的治理结构。“合资的成功就在于建立了科学的公司治理结构，双方各占50%股份的合资方式，也开启国企与民企顺利合作的大门。”重庆泽胜投资集团总裁任泽胜介绍说，双方在第一个合资企业顺利运营的基础上，又以同样的股权比例，合资组建了中航油泽胜洗舱公司和中航油石油公司。

“与民营企业的合资也提升了企业的市场竞争力。泽胜船务公司穿梭于长江航道上的船舶，将中国航油外部资源和西南地区的巨大市场紧密结合起来，为中国航油强化终端市场控制力提供关键支持。”中国航油集团物流有限公司党委书记、重庆泽胜船务公司董事长王新萼说。

目前，泽胜船务公司已经成为国内内河危险品运输领域标杆企业，实现了国有资产保值增值。公司先后荣获交通运输部长航局等多个部门授予的“长江水系液货危险品运输十佳企业”、“安全管理先进单位”、“新经济社会组织党建工作示范单位”等荣誉称号，共计108项。

泽胜船务公司只是一个案例，在发展混合所有制经济上，中国航油已经展开了很多有益实践：新加坡公司作为上市公司和公众公司，已经实现了股权多元化；航油板块的深圳承远，石油板块的深圳空港、四川石油、四川铁投，物流板块的重庆泽胜等公司，都是与地方国企或民营资本组建而成的合资公司，吸收了部分社会资本，实现了与国有资本的共同发展，促进了合资公司法人治理结构和内部运行机制的不断完善。截至目前，中国航油在海内外的控股、参股企业已达20个。通过合资合营，多元所有制发挥出了独特优势，集团公司的效率、效益不断优化，经营业绩连上台阶。