本报讯 记者杨忠阳报道：东风汽车公司文化战略暨大自主乘用车成果发布会4月18日在北京举行，其中，“东风一号”概念车、东风风神L60量产概念车、东风风神AX7、东风风行景逸S50等4款自主品牌车型全球首发，不仅创造了汽车企业新车发布之最，更意味着东风“大自主”战略迈向新的高度。

作为东风进军高端乘用车市场的旗舰车型，“东风一号”基于标致雪铁龙集团（PSA）雪铁龙品牌旗下级别最高的轿车C6平台开发。目前，PSA已将该平台免费授予东风公司使用，用于其开发自主品牌高端车型。东风汽车公司副总经理刘卫东表示，“东风一号”将与红旗、奥迪A6L等在市场上展开竞争。

东风风神L60由东风汽车公司、PSA及神龙公司3方共同研发，是东风入股PSA后的首款战略车型。新车使用东风品牌，悬挂双飞燕标识，并在东风风神营销渠道进行销售，东风公司拥有自主品牌项目相应技术知识权利。L60来源于PSA先进的2号技术平台，将在神龙公司生产，可实现柔性化、模块化生产，有效分摊与降低整车开发、制造成本。

业内专家表示，在整车合资企业新创品牌中，鲜有直接采用中方母公司已有品牌的，而将合资自主品牌放到中方母公司的营销渠道销售，这在业内尚属首次。此举将免去新创建品牌所需要的高额宣传和渠道建设费用。

据记者了解，继L60之后，神龙公司生产的合资自主车型将进一步覆盖从C级到E级、从SUV到MPV等多个细分市场，每年都将推出一款全新车型。按照公司规划，到2020年，神龙公司旗下风神品牌车型年销量将达到50万辆。

“为对接这些产品，目前东风乘用车已经开始对现有经销店进行形象设计改造工作，今年将完成160家店的升级。”东风乘用车副总经理柳玉春说。

3年前，东风汽车公司发布“乾”D300计划，开始实施大自主战略。根据该计划，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆。其中，东风品牌乘用车要在5年内达到100万辆的产销目标。2013年，东风自主品牌实现年销售127.1万辆，同比增长13.4%，位居行业第二。其中，东风自主品牌乘用车实现年销售65.56万辆，同比增长27.3%，远高于行业平均增幅。目前，东风的乘用车板块已形成风神、风行、风度、启辰、东风裕隆等5大自主系列品牌及产品。