中国汽车工业协会11日发布的数据显示，今年一季度，我国SUV（运动型多用途乘用车）销售86.84万辆，同比增速高达37.08%，继续领跑乘用车市场。

SUV在我国市场已连续多年高歌猛进。2010年至2013年，我国SUV市场销量分别为132.6万辆、158.5万辆、197.7万辆和298.9万辆，同比分别增长101.3%、19.5%、24.7%和49.4%，成为增速最快的车型细分市场。

SUV为何如此持续“高烧”？中汽协副秘书长师建华表示，这不仅因为其多功能，而且在于它的时尚风格，是由其具有越野车的越野性能，又兼具轿车舒适性的特点所决定的，适应了当前消费者需求。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰认为，SUV的市场前景取决于整个消费形态的变动，尤其是市场上大量的包括换购在内的消费升级需求。“中国人开始买第二辆车，渴望从轿车升级到SUV，这已成为当前SUV增长十分重要的驱动力。”

先到者，先受益。由于专注SUV发展，去年长城汽车SUV销量达42.03万辆，同比增长50.13%，成为自主品牌的一面旗帜。而福特汽车公司在华发展势头之所以迅猛，这在一定程度上要归功于其4年前预期中国消费者对SUV需求将会大幅增长的先见之明。鉴于SUV车型对厂家销量和利润提升的重要性，各大车企纷纷加快了产品上市步伐。

3月26日，东风日产新一代奇骏高调上市，该车不仅在外形上一改日产的传统设计风格，而且在技术层面进行了更多提升。“新奇骏将与此前的新逍客联袂出击、高低搭配，组成双子星座，共同征战SUV市场。”东风日产乘用车公司副总经理任勇说，从宣布预售到上市短短一个月时间，新奇骏订单已经过万辆。“新奇骏月销过万很平常，在这个增长最快的细分市场进入前三名才算及格。”

而在新奇骏上市当月，韩国双龙自动车株式会社推出了新爱腾（ActYon）。“新爱腾是继2013年9月我们在中国市场投放新款柯兰多之后的又一款SUV主打车型，将承担双龙今年在中国年度销售目标10%到20%的任务。”双龙副社长崔钟植表示，在4月举行的北京车展上，双龙还将发布一款小型SUV－X100和一款混合动力SUV概念车。

据不完全统计，今年国内将有20多款全新SUV车型上市，加上市场已推出的需更新换代的车型，全年国内将有近80款SUV车型在市场上角逐，这一数字比去年上市的33款车型数量扩容近3倍。师建华预测，今年SUV销量有望达到385万辆至392万辆，同比增长28.8%至31.1%，未来几年SUV销量会继续保持较高增速。

有数据表明，目前我国SUV销量在汽车总销量中占比只有14%，而美国SUV占比高达25%。“仅从这个角度而言，中国SUV市场潜力巨大”。郑杰据此也乐观地表示，接下来至少四五年里，SUV会继续以超过市场平均增速来发展。

不过，也有专家指出，随着竞品日趋增多，消费者可选择余地大大增加，一款SUV要想真正赢得消费者青睐，不仅要找准定位，体现个性，而且还要适应SUV未来的发展趋势。

“其实，中国消费者最先接触的SUV，就是轿车底盘，扣上一个SUV壳。”郑杰说，SUV的诞生之初隶属于小众市场，功能偏向越野。在都市休闲性的引领下，SUV开始注重城市驾驶功能，而如今随着消费者越来越成熟，能满足城市和越野多种功能的全路况SUV将逐渐成为一个新的方向。

师建华还表示，在节能减排的大环境下，以及高油价、城市停车空间小的背景下，低价、低油耗的小型SUV也将会有良好的成长空间。