今年以来，国家发展改革委连续出台铁路货物运价改革措施，这一政策走向符合经济规律和铁路发展的需要，将对铁路的健康可持续发展带来积极影响。

随着我国经济市场化程度越来越高，铁路在向上游行业采购生产资料、向下游行业提供运输服务两端均已按照市场规则运作。在这种状态下，实现铁路与其他运输方式合理分工、有序竞争，提高社会运输资源配置效率，需要逐步放松对铁路货物运价的政府管制。目前，铁路货物运输供求矛盾趋向缓解，市场竞争逐步形成，按市场化取向推进铁路货物运价改革，是铁路政企分开后，真正走向市场的必由之路。

准池铁路作为铁路货物运价市场化改革的试验田，具备以下有利条件：一是准池铁路规模不大，市场化定价不会影响国家铁路正常运营秩序；运输品类单一，客户数量少，有利于货运供求双方的价格协商。二是准池铁路公司运营相对独立，建立现代化企业制度的条件较为成熟，企业成本核算体系比较健全，市场化定价的成本基础更为清晰。三是准池铁路吸引区内公路运输发达，与其他运输方式的竞争，将迫使其按照市场规则提高企业管理水平和运营效率，实现市场价格的相对稳定甚至降低，有利于货主控制物流成本。

通过实行市场调节价，准池铁路公司将更加贴近市场，根据客户需求和市场竞争及时调整运输生产和运价，制定相应的激励考核办法，充分利用价格杠杆调节运输市场的供求关系，实现供求双方利益的最大化。