近年来，西非地区经济增长迅速，科特迪瓦表现尤为抢眼。作为世界第一大可可生产和出口国，科特迪瓦2014年经济增长率预计可达9.1%。

经济繁荣带来了大量的商务旅客，促使多家航空公司到科特迪瓦拓展业务。科特迪瓦政府因势利导，取消了此前针对外国航空公司的种种限制，该国航空业因而得以搭上经济发展的顺风车。

2011年，有17家外国航空公司开通了科特迪瓦航线，目前已增至24家。其中，既包括法航这样的全球航空业巨头，也有埃及航空、喀麦隆航空、埃塞俄比亚航空等非洲航空企业。卢旺达航空和尼日利亚航空则加紧运作，准备在已显拥挤的科特迪瓦天空中“分一杯羹”。据悉，来往科特迪瓦的航空乘客已由2011年的64万增长到2013年的117万，国营科特迪瓦航空公司占据了26%的市场份额，无疑是最大的赢家。该公司资产从2012年的25亿西非法郎跃升至2013年的250亿西非法郎。2014年，该公司计划将这个数字提升至650亿西非法郎，同时将目前8架飞机的机队规模扩充一倍。

科特迪瓦交通部长称，现在每月有超过430架次航班来往于科特迪瓦和其他20多个非洲国家首都和重要城市之间。目前，科特迪瓦经济首都阿比让的国际机场正大兴土木，准备迎接今年新开通的固定航线。对此，一位法国航空公司高管评价说，“这是科特迪瓦经济大繁荣的结果”。

与此同时，科特迪瓦将进一步恢复国内主要内陆城市之间的航线，预计本月即可通航。这一项目已耗资140亿西非法郎，目前仍存在30亿西非法郎的投资缺口。多年的战乱导致科特迪瓦道路损毁严重，交通物流不畅，该计划完成后，将有效改善这一状况，解决西非国家普遍存在的“去外省比去外国更难”的问题。

科特迪瓦目前政局稳定，经济发展趋势向好。下一步如何尽快弥补航空基础设施上的短板，满足国内乃至西非日益增长的航空运输需要，将是该国经济发展面临的重要课题。