长吉图发展战略是国家首个沿边开发战略。吉林省委、省政府贯彻中央决策，正把蓝图变成现实。国务院决定，从2014年起连续3年每年投入8亿元，建设对俄对朝互联互通通道。这一决策给长吉图区域带来了新的机遇。

通道通路路通。经过艰苦卓绝的努力，吉林人以时不我待、抢抓机遇的实干精神，实现中、俄、韩间的海上航线“新蓝海”定期出航、珲卡铁路恢复通行形成常态、畅通对俄邮路……通道洞开为长春、吉林两市的腹地经济发展提供了动力，吉林省的物流业流向从单纯向南走山海关，改向向东走向大海。长吉图这一梯度发展的产业带，明显带有国际化特征，通过对外开放振兴东北老工业基地已不再是梦想。

北方海上丝绸之路正成为现实，北方陆路丝绸之路正谋篇布局。规划中的“两山”铁路将联起蒙古国向大海的通道，处于中枢位置的仍然是珲春。两条通道的建成，将改变这一区域的经济大格局。珲春在满语中是“边地”之意，但是在东北亚区域，它是真正的“中心”。国务院批准珲春国际示范区，是利用其东北亚地区重要的综合交通运输枢纽地位，打造我国面向东北亚合作与开发开放的重要平台、东北亚地区商贸物流中心，完善我国对外开放新格局。

长吉图经济带的最后形成、新的区域经济增长极的打造才刚刚起步，从实际发展情况看，国家有关部委应当将中国图们江区域（珲春）国际合作示范区与周边国家互联互通重点项目列入《我国与周边国家互联互通规划》中，加大扶持和建设力度，推出一批重大支撑项目，加快基础设施互联互通，拓展国际经济技术合作新空间。

畅通国际大通道是长吉图实施开发开放战略的关键任务，对整个区域经济的崛起至关重要。区域经济贸易没有停止，人民互通互联的愿望日趋强烈。站在新的起点，宏伟目标正在凝聚更多的力量。