国家发展改革委此次调整铁路货物运价，将价格形成机制由政府定价改为政府指导价，这一机制调整，标志着铁路市场化改革再迈出一大步。

长期以来，我国铁路货物运价实行政府定价，这虽然有利于维护铁路货运市场秩序，但弊端也十分明显。在政府定价的框架下，价格杠杆对铁路货运市场供求关系的调节作用难以发挥，难以促进各种运输方式之间的合理分工和协调发展，也不利于进行铁路运力资源的优化配置，最终造成铁路运输企业总体服务水平偏低、运输组织与市场需求脱节、企业盈利水平下滑等问题。

价格是市场机制的核心。在未来的铁路市场化改革中，既要充分发挥政府应有的总体规划、管理和宏观调控作用，更应该发挥市场在资源配置中的基础作用，特别是依靠市场价格变动释放出来的信号来调节市场主体的经营活动。

从这个意义上说，铁路货物运价的市场化改革，将有利于带动铁路的市场化改革进一步提速，推动铁路运输行业更加尊重市场规律，按市场规律办事。