正月初一零时到初七24时，全国收费公路对小型客车免费放行。除夕晚上，记者来到北京京藏高速公路清河收费站实地探访。京藏高速是北京西北方向的交通要道，清河收费站共有20多条收费通道，是京藏高速的“南大门”。

1月30日23时，道路上偶有汽车疾驰而过，许多工作人员在紧张忙碌。收费站所属的首发集团八达岭高速公路管理分公司提出，要做到“免费不免责”，除夕晚上安排了500多人值班，力争提供高质量的服务。

23时40分，记者穿过狭窄的地下通道，跟随换班的收费员们来到收费站区。小型客车专用通道的收费岗亭仅有三四平方米，放下两把椅子后，就显得有些局促。“虽然条件艰苦，但不少同志都主动将轮休的机会让给别人。”清河收费所所长王古苑说。

正月初一零时到了，相关车道的电子费率显示牌上的数字都变成“0”，收费站开始免收7座及以下客车的通行费。不过，个别司机不清楚相关政策，或不熟悉道路状况，收费员们都耐心解答。

趁汽车还不太多，参加工作8年的王毅然跟记者聊了起来。她除夕早上上了6个小时的班，因为回家往返要坐4个多小时公交车，为了不耽误工作，她没有选择回家守岁。“这几年的除夕都是在岗位上度过的，家人很支持我。”

又过了一会，记者感觉车流越来越密。到2时15分，高速公路联网智能系统显示，王毅然所负责的车道已通过1000多辆车，比平时多了40%以上，但由于管理得力，车辆都能迅速通过，并没有出现拥堵情况。为了提高服务效率，王毅然甚至没有起过身、喝过水。到3时左右，车流高峰渐渐通过，她才站起来伸了伸懒腰……