爆竹声声，春风拂面。春节，是中华民族的传统节日，在全国各地各条战线上忙碌奔波一年的人们，千里迢迢奔往回家路，与亲人团聚，共享天伦之乐。

当大多数人与亲人团聚的时候，仍有许多建设者因工作的需要，放弃与家人团聚过年的机会，仍坚守岗位，默默奉献……

温暖相伴又一年

本报记者 周 剑

“来啦，仔仔们来啦！”“奶奶，我们来陪您过年啦！”1月30日下午4点，江西景德镇第二中学“火炬”学雷锋小组的6位学生来到91岁的五保户夏太莲家里，陪老人吃年夜饭。这是“小雷锋”们和夏太莲老人一起度过的第5个除夕。

今天还有一位特殊的客人——79岁的空巢老人陈道明。2013年底时，他向当地媒体表示，新年愿望是有人陪他吃年夜饭。看到相关报道后，“火炬”学雷锋小组很快联系上老人并表示希望帮他实现愿望。因此，陈道明也来到夏太莲家一起过年。

打扫卫生，贴春联，经过6位初三学生的简单布置，夏太莲老人的家里充满了浓浓的年味。夏太莲老人的家里还来了不少邻居，他们一边帮忙，一边啧啧称赞“小雷锋”们的爱心。

爆竹声声辞旧岁，在噼噼啪啪的鞭炮声中，两位老人和学生们都上了桌。“这是红烧鱼块，寓意年年有余”、“我带的是可乐鸡翅，象征新年快乐、大展宏图”、“火腿肠炒辣椒，大家都红红火火”，学生们从各自的保温桶里取出家人精心准备的菜肴，拼成了一桌丰盛的年夜饭。

“祝爷爷奶奶新年快乐”、“幸福长寿”、“身体越来越好”……席间，6位学生频频给两位老人碗里夹菜，并端着饮料向两位老人送上祝福。

“我一年到头都是自己一个人吃饭，做梦都希望能这样热热闹闹地过个年。谢谢‘小雷锋’们圆了我的心愿。”陈道明老人感慨。独自生活几十年的夏太莲老人，也悄悄抹去了眼角的泪花。

临近结束，“小雷锋”和两位老人相约明年还要一起吃年夜饭，过大年。陈道明激动地高高举起装满饮料的碗，拉着夏太莲的手说，“有了这些孩子，我们就不再孤独了！”

“就像妈妈做的一样香”

本报记者 陈莹莹

这是一间位于14层的调度室。在它的窗外，钱塘江的支流浦阳江拐了个弯，让这间屋子有了极佳的视角俯瞰除夕夜的烟花。

这是一顿稍稍嫌早的年夜饭。因为电力调度控制分中心把换班的时间定在下午16点，所以，负责调度的几个小伙子趁着换班间隙的几分钟，在办公室支起了临时餐桌，摆上了食堂送来的六菜一汤。

“冬笋和西施豆腐是当地菜，可是青菜、排骨、鱼，就跟妈妈在家做的年夜饭一样。”许永远说。工作6年的他，第二次没有回老家安徽亳州过年。作为调度员，他需要和监控员一起，对区域内110千伏及以下的所有变电站所进行监测，时刻关注异常信号、第一时间发现故障，迅即通知相应供电所巡线、快速找到故障点、进一步隔离和抢修。对于整座城市的电力供应来说，这个房间就是“中枢”；而几个小伙子，就必须有着“鹰的眼睛，豹的速度”。

窗外的爆竹声让许永远回忆起2011年春节值班的情景：“天一黑，烟花秀就开始了；快零点的时候，鞭炮声震耳欲聋；在远处的城市广场，还会有人放孔明灯。”怕错过警报声，谁都不会打开电视看一眼春节联欢晚会，休息时最大的节目就是静静地站在落地窗前看别人放烟花。而这也是值班员们最纠结的时候：烟花爆竹容易烧坏供电线路，孔明灯缠到了电线就更麻烦了。

和许永远不同，24岁的宣飞翔是诸暨本地人。2010年从华北电力大学毕业后，他分到调度室工作。家里的新屋盖了两年了，他愣是没能在家过个年。

“我最怕3件事：烟花爆竹、交通事故、恶劣天气。”吃出一身汗的宣飞翔脱掉了外套，边收拾餐具边说，“天冷的时候又是风又是雨雪，常常影响输电线路，用空调取暖的人家多了变压器也容易超负荷；今年是个暖冬，这些顾虑少了，可我又怕天气干燥引发山火。”

作为值班员，宣飞翔还需要在调度工作之外提交《无功倒送报表》和《基本负荷报表》。“除夕夜是大家团聚的时刻，企业停工多、工业用电少，就能监测到最准确的居民用电数据，这些报表，将为我们发展电网提供重要依据。”宣飞翔笑着说，这顿年夜饭，他吃得特别香。

“一定还会想念车站”

本报记者 石 伟

“再过1个小时，我就能回家跟家人踏踏实实过年了。以后每年除夕，我都能在家吃年夜饭了。可我心里……”

除夕傍晚，福州火车站值班站长徐力健手握对讲机，静静地看着车站广场渐渐稀疏的客流，百感交集。今天是老徐40年铁路生涯里最后一次春运值班了。明年，他就要退休了。

年逾六旬的老徐20岁起穿上铁路制服，与铁路结下难以割舍的情结。“这会儿的感觉就像列车即将到达终点站，心里的滋味真是一言难尽。”徐力健从烧锅炉、倒茶水干起，在铁路客运岗位上踏踏实实地干了40年，这些年里，老徐有10多个除夕夜是在工作岗位上度过的。“除夕大夜班是从晚上18点半到早上６点半，全家只能下午４点多就把年夜饭吃了，春晚留到第二天看重播。”老徐说。

今年是向莆铁路开通后福州火车站迎来的首个春运,车站每天开行的动车达到56对，客流最高峰时突破10万人次。工作量大，人手紧张，车间领导原本想照顾老徐在家过年，不安排他除夕夜值班。可老徐看着班组同事忙春运，他坚持申请了除夕夜值班。老徐说：“干了大半辈子铁路，天天与旅客朝夕相处，我想站好这最后一班岗，算是一个完美的句号。”“刚参加铁路工作那时，火车站还没有现在的三分之一大，列车每天只有20对，列车到站和开行都是靠嗓子喊，开车时，工作人员提前把车次写在一块小黑板上，举过头顶，拎着小喇叭扯着嗓子喊，引导旅客进站上车。现在真是今非昔比了。条件好了，铁路日新月异发展，旅客购票网络化，回家坐上动车，赶上好年头，我却要退休了。”老徐动情地说。

夜渐深，老徐送走了除夕夜最后一班动车，朝着动车驶去的方向久久凝视着。“不知道以后年年在家吃年夜饭是什么感觉，也许会想念车站吧……”老徐喃喃地说。