据新华社贵阳1月12日电 （黄勇 闵任之） 1月12日，经最后一个螺栓的对位锁定，位于贵州境内的沪昆铁路客运专线北盘江特大桥钢筋主体结构顺利合龙。据施工方与业主单位介绍，北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，以一跨形式跨北盘江而过。大桥全长721.25米，其中主桥445米的跨度，在目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大。

大桥承建方中国中铁港航局集团有限公司北盘江特大桥项目部指挥长田伟介绍，北盘江特大桥的钢筋主体结构总重量4600多吨，由40个钢筋骨架节段拼接而成，桥拱顶部距离江面约300米，其主桥445米的跨度，在目前同类型铁路拱桥中世界第一。

据了解，沪昆铁路客运专线北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程之一，大桥在北盘江上横跨贵州省关岭与晴隆两县，预算投资4.5亿元，2010年10月开工建设，建设工期52个月，预计2015年2月建成。

图为1月12日，沪昆高铁北盘江特大桥主体合龙。

新华社记者 刘 续摄