伴随着公务车的改革，有关公务自行车的消息最近也受到关注。

公务自行车成本低、节能环保、亲民务实、缓解交通拥堵等效应明显。笔者以为，推行公务自行车，需要配套跟进。各地要建立完善自行车公交系统，对其进行统筹规划、科学建设、有序营运，避免各单位单打独斗，自我封闭式低效运作，或低水平重复建设公务自行车小系统微系统。这样可以减少单位或部门自办自养公务自行车的综合成本，还能够带动和影响更多居民选择自行车出行。

公务自行车的推行，还需要倡导文明、环保、理性、节俭、实用的自行车文化，摒弃“坐汽车比骑自行车有面子”等狭隘心理。此外，公务自行车的分布要均衡合理，清洗、维修要及时，营运管理系统要信息化、常态化。