本报北京10月28日讯 记者杨忠阳报道：“产销规模都连续多年世界第一了，还追求什么数量！”中国工业经济联合会会长李毅中今天在汽车商报社举办的首届城镇化与中国汽车产业发展高峰论坛上表示，在城镇化过程中，我国汽车产业发展不能只追求数量，更要重视提升质量。

李毅中说，今年1至9月，我国汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.8%和12.7%，在41个行业中增速排名第一。“但这并不意味着我国汽车工业没有问题。现在我国汽车工业存在明显的结构性矛盾，不少企业热衷搞组装，把人家的零部件、发动机拿来装配一下，产能和销量很快就上去了，但企业研发实力并不强，利润并不高。”

针对这些制约因素，李毅中表示，我国汽车产业在加强研发投入和品牌提升的同时，必须在品种、质量、低碳、绿色上做文章。按照目前的进展，虽然到2015年肯定达不到我国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020年》提出的50万辆电动车销售目标，但要积极地努力多增加。“当前，我们要加快解决电动车的电池、电机、电控‘三电’的问题。尤其是电池，不能一个汽车厂、一个汽车厂分散搞，而是要在全国全行业组织集体攻关，争取早日实现电池产业化和市场化，把造价降下来。”

“乘用车在二、三线城市和农村还有广阔的市场，但市场还需要细分，高、中、低排量都要发展。当然，低排量不一定是就是低档，也要高质量，也要绿色，也要低碳环保，从而尽可能克服节能环保和城市拥堵的问题，使我们的汽车产业在相当长一段时间内保持平稳健康发展。”李毅中表示。