记者来到广西南宁东站时，被称作“白医生”的CRH2型和谐号动车组检测车，正在南钦高铁南宁东站进行线路联调联试。包括南钦高铁在内，广西今年将有7条高铁陆续通车，届时高铁营运里程将达1137公里，约占全国今年高铁新增里程的五分之一，建成投产规模居全路首位。广西也将结束没有高铁的历史，成为首个建成高铁的自治区。

高铁被人们称为“没有翅膀的飞机”，助力高铁飞驰的“隐形翅膀”，就是为高铁源源不断提供强大动能的电。广西电网公司不断加快对高速铁路配套电源建设步伐，全力助推广西迈进“高铁时代”。

上午11时许，记者在位于广西贵港的南广铁路贵港牵引站外部电源工程施工现场看到，七八个施工人员正在10多米高的铁塔上紧张地进行组塔施工作业。

广西电网建设分公司业主项目部经理林枫介绍说，正在进行的是贵港市境内南广铁路牵引站外部电源配套工程的最后一个项目——贵港牵引站外部电源配套工程。

和南广铁路外部配套电源工程一样，柳南客专和南宁至黎塘铁路外部电源工程也已进入最后攻坚阶段。南宁供电局业主项目部经理张良友告诉记者，柳南客专和南宁至黎塘铁路外部电源工程共包括5个牵引站的外部电源工程，目前基础工程已全部完成，杆塔累计完成超九成，青高、来宾北牵引站外部电源工程已实现双回路送电。下一步将加大人员器具设备的投入，合理安排工期，保质保量按期完成工程建设。

记者了解到，为助力广西早日跨入“高铁时代”，广西电网不断加大对铁路电网配套设施建设步伐。在投资1.15亿元完成黔桂铁路建设相配套的外部电源基础上，相继开工建设南广、沿海、湘桂、贵广、柳南、金南、德靖等7条高速铁路外部电源建设项目。

广西电网公司基建部主网建设科主管傅强介绍说，“十二五”时期，广西电网将为包括沿海铁路、湘桂铁路电气化改造(永柳段、柳南段)、南广铁路等在内的8个铁路项目共49个牵引站建设配套外部电源线路，投资约22亿元，建设输电线路1800公里。截至目前，广西电网高铁外部电源配套工程项目累计完成投资8.15亿元。其中，沿海铁路外部电源工程、湘桂铁路牵引站110千伏外部电源工程已经完成，均实现了双回路供电。南广铁路牵引站外部电源配套工程项目总投资2.33亿元，将在11月中旬完成。