本报纽约电 记者张伟报道：联合国人居署最新发布的《2013全球人类住区报告》指出，过去60多年来，发展私人汽车一直是交通规划的重点，但随着私人汽车在城市肆意扩张，空气和噪声污染、气候变化以及道路交通事故造成的问题日益严重。报告就此呼吁，在进行城市规划时，应将重点放在包括易达性的实体规划方面。
联合国人居署执行主任霍安·克洛斯日前在纽约联合国总部就《2013全球人类住区报告》举行的新闻发布会上指出，过去20多年来，城市化进程日渐加快，导致人们对交通的需求不断增长。与此同时，一度受到冷落的铁路系统重新进入人们的视野，世界各地的许多城市再次将发展地下和地面铁路纳入发展议事日程。
克洛斯说：“目前，地铁系统每年为超过1.12亿乘客提供交通便利，成为公共交通系统的中坚力量。此外，随着快速公共交通系统的成功实施，公共交通系统在城市交通中所占份额正在不断增长。”
报告指出，城市通勤和流动的易达性应当成为所有交通方式的终极目标，发展公共交通是增强城市易达性的几大重要措施之一。如果城市居民可以在无需任何交通的情况下，例如通过电信、网上购物等方式满足工作、生活需要，就可为减少城市所面临的种种挑战做出贡献。
