我国进口汽车价格畸高早已是不争的事实，但销售差价究竟流向了哪里始终是一大疑团，一些厂商和经销商对此也是讳莫如深，惯用的借口就是我国税费偏高。

仅凭进口汽车畸高的价格就断定其存在违反《反垄断法》的行为，显然也站不住脚。不过消费者在购车时往往会发现，国内同地区4S店同款车价格基本一致，甚至还出现需要加价提车的现象。

目前，总代理商在进口车销售上拥有绝对支配权，这确实为垄断提供了可能。虽然追求高利润是商业允许的行为，但要是车企存在通过要求经销商制定最低零售价、禁止跨区域销售等行为来提高价格、牟取暴利的行为，则显然是一种滥用市场支配地位的行为，也违反了《反垄断法》的规定。

因此，无论汽车业是否存在垄断行为，相关部门都必须要彻底调查清楚畸高的差价流向了哪里，车企和经销商获取高额利润的环节在哪里，以还原汽车市场真实而清晰的价格构成。而起初为了规范汽车市场制订的《汽车品牌销售实施管理办法》也该适时修订，以铲除垄断的土壤。

在市场经济发展进一步完善的今天，举起《反垄断法》的利剑，对剔除行业潜规则、肃清市场秩序、维护消费者的利益意义重大。相关部门应当适时剑指汽车业这只“老虎”，通过准确的调查，从进口汽车价格构成的复杂迷宫中找到出口，还消费者一个清朗的车市。