“产能过剩是个老话题，但这一局面是如何形成的？如果不去揭示深层次原因，不痛不痒地说一遍，问题症结找不到，就无法化解和根治。但把问题说透了，可能会有不同意见。到底要不要讲真话？我看还是应该讲真话、讲实话。”在位于北京西单的一间会议室里，冒着酷暑从南方调研回京的李毅中接受了我们的采访。

李毅中身着一件白色半袖衬衫，看起来像一位温文尔雅的学者。他开门见山，说话语调不高，但掷地有声。

快人快语，讲真话、讲实话，这是李毅中一贯的作风。2005年，时任国务院国资委党委书记的李毅中调任国家安监总局局长。在抓安全生产的3年里，李毅中把疾恶如仇和雷厉风行的风格表现得淋漓尽致。他曾在多个场合强调，抓安全生产要下猛药、施重典，不怕得罪一些人，不能“气不壮、腰不硬、理不直、刀不快”。

“现在谈产能过剩的问题，不是要去追究某一部分人的责任。”李毅中坦言，自己曾是工业和信息化部的主要负责人，对产能过剩也负有一定的责任；如果让自己到地方，说不定“比别人干得还凶”，因此，现在最重要的是总结经验、吸取教训，而不是追究责任。

接受采访时，李毅中在几张白纸上密密麻麻地写着发言提纲。不过，谈起钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、造船、风电设备制造、光伏等产业产能过剩的现状，李毅中胸有成竹，对这些行业的产能利用状况了如指掌，相关数据几乎信手拈来。说到关键处，李毅中会不由自主地用铅笔敲敲桌子。

在李毅中看来，造成产能过剩的深层次原因，主要是资源要素市场配置机制不完善、一些地方盲目的政绩观、产业决策执行不坚决、一些企业决策机制不科学等四个方面，而其背后的实质，则是改革的深度不够，体制机制存在缺陷。

尽管化解产能过剩的过程缓慢而艰难，但李毅中认为，这并不意味着对化解产能过剩束手无策，而是要首先在认识上达成一致，特别是对“产能过不过剩”、“什么原因造成过剩”、“产能过剩有何严重危害”、“到底要不要化解产能过剩、怎样化解”等问题形成共识。