济南空军某航运团的航迹遍布鲁豫大地，先后圆满完成人工增雨、森林灭火、飞播造林、黄河防汛、飞防灭蛾等数十项支援地方经济建设任务，曾被授予“扑火救灾空中轻骑兵”荣誉称号，被评为“全国飞播造林先进单位”。他们就像“吉祥鸟”，心系群众，爱洒蓝天，造福百姓。

只要人民召唤，随时准备升空

多雨的盛夏，不利于飞行。然而，济南空军某航运团却一派繁忙。飞行员们在摊开的地图前，认真勘察黄河汛情航线。

团长董尚军介绍说，“汛期来临，沿黄地方政府请求部队帮助勘察黄河汛情。只要上级一声令下，确保可以随时升空”。

人工增雨、森林灭火、飞播造林、黄河防汛、飞防灭蛾是该团每年都要执行的任务。2011年4月，莱芜雪野湖旅游区突发森林火灾。由于山高坡陡，火势凶猛，消防设备够不到，救火人员上不去。危急时刻，地方政府向航运团发出空中灭火支援的请求。

那天凌晨2点，飞行人员紧急起床受领飞行任务。天刚放亮，第一架飞机飞赴火场。当天，机场侧风很大，滑行在跑道上，飞机左右摇晃。塔台指挥人员都捏了一把汗，这种大风天气起飞太危险了！

飞行员义无反顾地驾机升空。参加这次空中灭火行动的机长陈国友回忆说，几十年飞行生涯，第一次在这么大的侧风条件下起飞。由于火灾上空上升气流大，飞机颠簸得异常厉害，飞行员牢牢操控驾驶杆，与脱缰的飞机较着劲。就这样，他们一次又一次往返火场，洒下一吨又一吨灭火液体。“吉祥鸟”勇降火魔，赢得当地群众振臂叫好。

“只要人民需要，无论什么时候，都随时出征！”近年来，航运团还多次对高铁建设地形地貌进行航拍，为高铁设计施工提供了珍贵资料。

还大地青山绿水，再苦也值

今年6月中旬，航运团4架飞机经过1个多月的连续作战，圆满完成了对山东部分地区实施大规模空中洒药灭杀美国白蛾的任务。

美国白蛾是一种国际危险性检疫害虫，破坏、繁殖、传播能力极强，防治难度大。山东一直属于重灾区，航运团已经连续6年出动飞机进行空中灭杀。

2008年9月，山东济南10个县（市）区发生了严重疫情，一片树叶上多达几百条虫子，树林下的虫屎随处可见，20万亩树林面临威胁。老百姓回忆那段时光，都说当时苦不堪言。

地方政府向航运团请求派飞机喷洒农药。由于灭杀白蛾执行任务时间紧、飞行强度大，必须连续作战，官兵们常常清晨4点天蒙蒙亮就起床进场准备，最多时1天占场达17个小时。

灭蛾任务期都在夏天，天气异常炎热，喷洒的农药刺激性较大，尽管都戴上了口罩、手套，不少官兵仍出现了皮肤过敏、手脚脱皮。

飞机喷洒农药，必须低空大速度飞行才能达到最佳效果。业内人员都清楚，飞这么低，稍有不慎，就会与高压线、发射塔等障碍相撞。每次执行任务，飞行员都精力集中，一个架次下来，筋疲力尽。

面对这种大强度、高风险飞行，官兵从不言苦。飞行员蒋友才说，“还大地青山绿水，再苦也值”！

一树之高，军民情深。2008年以来，航运团协助地方林业部门共飞行1065架次近1500小时，喷洒农药近千吨，防虫护林面积600余万亩，美国白蛾疫情得到明显控制。

人工增雨的经济价值不可估量

山东省人工影响天气办公室资料显示，近5年来，航运团年年出动飞机抗旱保苗，执行人工增雨飞行38次，71架次，发射碘化银子焰弹12000枚，累计作业面积近140万平方公里，为地方减少经济损失达数十亿元。

2008年春天，看着干裂的大地、枯死的麦苗和群众期盼甘霖的眼神，该团加班加点在两架公务机上加装人工增雨设备，开创了空军部队用公务机执行人工增雨任务的先河。

人工增雨需要专门找有云有雨的地方飞，随时可能遭遇雷击、迷航、机体结冰等危险。人工增雨的“好天气”，恰恰是飞机飞行的“坏天气”。

“当兵的千难万难，不能让人民群众受难，关键时刻一定要冲得上去。”政委吴磊说。

2011年春节的经历，至今让飞行员难忘。当时，山东省遭遇特大干旱，全省3000万亩农田受旱，32万人出现临时性吃水困难。缓解旱情、解除旱情迫在眉睫。

2月9日，两架飞机紧急飞赴济南遥墙机场，连续飞行两个架次，飞机落地时天空已飘起雪花。2月13日，增雨时机再次来临。因受上一轮人工增雨影响，遥墙机场雪花飞舞，飞机迎风冒雪升空。返回时，天空雪雾弥漫，能见度极低，飞机被迫飞到200公里外的某军用机场备降着陆。

山东省领导到机场看望机组时饱含深情地说，“全省的农田浇一遍要花50亿元，你们人工增雨的经济价值不可估量。这些钱将惠及千家万户的农民”！