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上一版3  4下一版 2013年8月7日 星期 放大 缩小 默认
化解产能过剩 实现由大到强
——解读《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》
本报记者 祝君壁

今后3年船舶工业结构调整和转型升级主要任务:

▷ 加快科技创新,实施创新

驱动

▷ 提高关键配套设备和材料

制造水平

▷ 调整优化船舶产业生产力

布局

▷ 改善需求结构,加快高端

产品发展

▷ 稳定国际市场份额

▷ 推进军民融合发展

▷ 加强企业管理和行业服务

受全球航运、造船市场持续低迷的影响,今年以来,我国船舶工业主要造船指标和经济指标继续下滑;企业交船难、接单难、融资难、盈利难等问题依然突出。为提高船舶工业发展质量和效益,促进船舶工业持续健康发展,日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》,明确了今后3年船舶工业结构调整和转型升级的主要任务,提出既要化解产能过剩的矛盾,也要努力实现船舶工业由大到强的转变。

《实施方案》提出今后3年船舶工业结构调整和转型升级的7项主要任务:一是加快科技创新,实施创新驱动;二是提高关键配套设备和材料制造水平;三是调整优化船舶产业生产力布局;四是改善需求结构,加快高端产品发展;五是稳定国际市场份额;六是推进军民融合发展;七是加强企业管理和行业服务。

近年来,我国船舶工业规模迅速扩大,已建成一批高水平的造船基础设施,上下游产业齐全,劳动力资源充裕。我国已成为世界最具影响力的造船大国之一。然而,受国际环境低迷影响,船舶工业竞争愈加激烈,产能过剩矛盾加剧,造船面临的风险和挑战不断增大。

据了解,当前船舶企业中,有三分之一骨干企业生产经营正常,三分之一企业任务不足,三分之一企业生产难以为继。“造船业的困难,既有受经济周期影响的因素,也有结构性因素。”中国船舶工业行业协会秘书长王锦连表示,《实施方案》不仅对化解当前产能过剩、扩大内外需等作出相关规定,更明确了产业转型升级、加快实现船舶工业由大到强的任务。

《实施方案》提出,船舶工业要以加快转变船舶工业发展方式为主线,以提高发展质量和效益为中心,发挥企业市场主体作用,着力优化组织结构、化解产能过剩矛盾,提高产业核心竞争力。

对此,中国船舶工业行业协会表示,要大力支持骨干企业发展,积极推进企业兼并重组。淘汰落后产能、优化资源配置、提高产业集中度势在必行。

“将科技创新、提高关键配套设备和材料制造水平摆在《实施方案》的前两条,充分说明当前工业经济中产业的转型升级是排在首位的,主要还是通过调结构、促改革来推进稳增长。”中船重工规划发展部副主任张健德告诉记者。面对船舶市场需求结构的变化,业内企业必须大力推进科技创新,通过转型升级走出困境。

有关专家表示,经过多年发展,世界造船业正逐步向我国转移,我国完全有条件推动船舶工业再上新台阶。船企要利用这次行业调整的大好时机,抓紧时间做好下一代造船技术储备,加快转型升级,发挥市场主导作用,推动行业健康发展。

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