本报记者 殷陆君 李治国

经常往来于大陆和台湾的台商李先生日前告诉记者：“我通常选择从台北抵达广州、上海或厦门等机场的航线，之后我可以在当天转乘航班，去往大陆绝大多数城市，这真的非常方便。”

两岸航班、航线的开通，为旅客提供了更便捷省时的空运服务，使得“两岸一日生活圈”逐渐成形和成熟，给两岸民众带来极大的便捷。两岸的交流越来越密切，也促进了两岸经贸交流与繁荣。

统计数据显示，2008年7月4日至2013年4月底，两岸航空公司共执行8.2万个往返航班，运送旅客超过2851万人次。经过10年发展，目前两岸航空公司总计执行航班量已经达到每周超过600个往返航班，通航点大陆增至54个，台湾达到10个。

今年是两岸航空运输十周年。两岸空运交流从2003年春节台商包机(经停港澳)开始启动。随着海协会与海基会签署《海峡两岸空运协议》，2008年两岸正式启动空运直航，由周末包机、平日包机进展至定期航班方式阶段性推动，“两岸一日生活圈”目前已基本形成。

记者最近从天合联盟获悉，其成员公司中国南方航空、中国东方航空、厦门航空、台湾中华航空将深化合作，为两岸人民提供更便捷的空中桥梁和更优质的服务。据介绍，目前天合联盟的四个成员公司南航、东航、华航和厦航在两岸共飞航点40个，每周共执行航班达到274个往返班次，两岸旅客只需半天时间就可直接飞抵国内各主要大城市。

今年3月，南航开通乌鲁木齐至高雄航班，这是台湾和大陆两岸最长的直达航班，航程约5.5小时。航班一经推出，即受到两岸旅客的欢迎。4月1日，该航线调整为乌鲁木齐—台北，6月6日，南航又将该航线调整为波音777飞机执行，往返可搭载744名旅客，座位数较之前增加86%。新航线开通后，新疆月均赴台游客超过3000人次，为新疆赴台游开放以来的最高纪录。

2008年，厦航成为大陆第一家在台湾设立办事处的航空公司。厦门航空公司台北营业部负责人说，合作五年来，我们加强资源共享、携手合作，将国际先进的管理和服务标准率先引入两岸航线，共同为两岸旅客量身打造一系列便利、省时、优惠的专属产品，期待以超值的服务，超越并满足旅客的需求。

优质的服务缩短了航空公司与旅客的距离，两岸的航班上也彰显了中华文化特色。2009年起，华航率先于上海、北京等航线推出“空中文化飨宴”，结合台湾著名的乌龙茶和书法艺术食器，将传统茶艺和台式川味牛肉面带给乘客。由于特殊的地理区位优势、语言文化优势、宗亲血缘优势，厦航也一直在两岸航班中推出闽台特色优质服务，赢得了广大台胞的喜爱。