上图 7月1日，一列从宁波开往南京的动车行驶在宁杭甬高铁浙江湖州段。 新华社记者 谭 进摄
右图 7月1日，在南京南站，该站首发的南京至宁波东的G7635次列车乘务员在车门前迎接旅客。当日，南京至杭州（宁杭）、杭州至宁波（杭甬）高速铁路正式开通运营。 新华社记者 孙 参摄
7月1日上午9：00，宁杭高铁的首发列车G7635次从南京南站出发，标志着于2009年4月开工建设的宁杭高铁正式通车运营。途径溧阳、长兴、湖州、德清四站后，G7635次于10：27抵达杭州东站。
南京市民张女士和朋友是宁杭高铁的首批乘客，在杭州一下车，她们就要前往机场飞赴马来西亚。早在几个月前制订出国旅游计划时，张女士就将宁杭高铁的开通考虑在内，因此购买了杭州往返马来西亚的机票。“假如没有这条线路，宁杭之间车次少、耗时长，我们很可能得在杭州住上一宿，或者得买上海往返的机票。”她说，回国的时候也一样，她们傍晚5点多从杭州萧山机场下飞机，7点多坐上高铁，8点多就可以到家了。
南京火车文化俱乐部的李岚亭则是特意为了体验一把宁杭高铁。他和俱乐部的伙伴们打算走走新线路、体会一把“上午玄武湖，下午逛西湖”的感受。
因为这条线路的开通，从南京去杭州不再需要绕行上海，节约了210公里里程，旅行时间缩短一半以上，南京南站至杭州东站间最快运行时间仅70分钟，“两湖同城”已经成为现实。
效应
补短促融合
过去，南京至杭州未通高铁，成为长三角铁路线中的薄弱一环。宁杭高铁的开通，补上“金三角”短板，加速三地经济融合和要素流动
作为长三角地区的三个中心城市，上海、南京、杭州构成了一个三角形。其中，运营里程301公里的沪宁高铁，已于2010年7月1日正式运营；全长202公里的沪杭高铁也在2010年10月26日通车运营。惟独南京至杭州未通高铁，成为长三角铁路网中薄弱的一环，影响了区域内物流、客流和产业的发展。而在三座城市的经济互动中，也以沪宁、沪杭为主。
宁杭高铁的开通，让长三角的三座中心城市之间构成了高速铁路客运通道的“金三角”。
“以往上海、杭州、南京形成的黄金三角中，宁杭之间因为没有直达的高速铁路相对落寞，黄金三角也因为少了这条高铁线路而逊色许多。”江苏省社科院院长刘志彪说，“宁杭高铁的开通，打通了黄金三角最后的脉络，今后黄金三角经济的融合将进一步加速，产业要素的流动也会进一步增多。”
从长江到钱塘江，从玄武湖到西湖，不过70分钟的距离。宁杭高铁沿途设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清9个车站，途径12个市（县、区），正线全长249公里，玄武湖、卧龙湖、东屏湖、天目湖、龙池山、善卷、太湖、莫干山、西湖等风景名胜被串成了线。
机遇
产城双升级
伴随着宁杭高铁的开通，人流、物流、资金流在“金三角”间快速涌动，沿线城市将迎来服务业、旅游业的飞速发展
旅游成为宁杭高铁线路开通后最受关注的产业。
“溧阳有天目湖和南山竹海，去年的旅游人数达到了800万人次，但游客只能借助汽车自驾和客运大巴来到这里。”高铁溧阳站站长杨德松说，以往一旦遇到大雾天气，游客的行程只能取消。高铁的开通，让这座江南小城变成热点。距城区仅3公里、开车到市区只需5分钟的溧阳高铁站，成为宁杭高铁沿线离城区最近的一站。有四路公交车从这里通往市区，天目湖旅游公司在高铁出站口外专门设了旅游接待中心。
浙江湖州天下湖品旅游公司打起了“高铁牌”，总经理沈晓红说，湖州有丝绸、毛笔、竹纤维等众多特产。这家专做旅游商品的公司，打算借助高铁旅游的服务平台，沿线布点展示展销湖州旅游产品，让湖州特色产品循着高铁线路走出去。
看到机遇的不只是旅游业。高铁宜兴站党委书记斯杨说，当天宜兴站的客流预计超过2000人。在此之前，从宜兴去上海需要坐3个多小时客车，或者先坐1个多小时到无锡再转乘高铁，到北京只能先去南京转车。而现在宜兴有了到上海、北京的直达高铁。“虽然宜兴地处苏南，经济基础好，但交通一直是个制约，给外地客商添了不少麻烦。”斯杨说，如今的高铁宜兴站，准备敞开怀抱迎接四方宾朋。
早在2010年，宜兴市就编制了《迈向高铁时代的宜兴特色空间发展战略规划》。《规划》提出，要彰显和发挥宜兴深厚的文化底蕴和山水特色，充分把握高铁带来的新机遇。宜兴市将大力推进产业与城市“双升级”战略，打造宁沪杭中央商务花园、长三角都市休闲游憩区等，还要在加快推进环保设备、陶瓷等传统特色产业转型升级的同时，大力发展现代物流、商务办公、休闲旅游等现代服务业。
宁杭高铁江苏段从江宁到宜兴共6个车站，在此之前，这些站点所在的句容、溧水、溧阳、宜兴等县市一直没有开通铁路客运线路，也因此不在交通干线的节点上，经济发展长期以农业、制造业为主。进入高铁时代后，这些城市将迎来服务业、旅游业的飞速发展。
如今，对于宁杭高铁沿线城市的市民来说，不但方便了长三角区域的出行，还可以通过京沪高铁、沿海高铁北上前往北京、天津，也可以南下去温州、福州、厦门等东南沿海城市，或者换乘至合肥、武汉等中部城市。“金三角”范围内的任意一座城市，影响力、辐射力、拉动力都由此大为提高。
伴随着宁杭高铁的开通，“金三角”之间的联系将更为密切，涌动的人流、物流、资金流，将进一步促进长三角地区城镇化的步伐和一体化的进程。
