技术创新使当年“傻大黑粗”的制造业成为让人炫目的“智造”业，恒通客车就是一个典范。最新研制的CKZ6116HNHEVA4混合动力公交客车被科技部、国家发改委等四部委向全国各城市推广。公司技术人员谭佳介绍，这款混合动力客车采用了世界领先的快速充电、长寿命新型锂电池技术，只需要在公交站点建一个充电桩(架)，就可以在10分钟内完成充电,电池的使用寿命可达6至8年,有效解决了传统新能源客车面临的电池装载量大、电池寿命短的两大难题。公司被誉为“中国公交运输方案解决专家”，是我国最大的专业城市客车制造企业之一，也是我国第一辆城市客车、铰接客车、燃气客车的制造企业。

“坚持把工业发展作为推动全区经济社会发展的重中之重，深入推进新型工业化，鼓励企业加大技术研发投入，帮助企业走两化融合的道路，实现研发、设计、生产、管理、销售等环节信息化管理”。渝北区委副书记、代区长赖蛟说。

再升科技公司董事长郭茂告诉记者，再升科技原来只是一家玻璃制造企业。在政府部门的大力支持下，从2007年开始，再升科技进军空气滤材行业，通过聘请海内外知名专家扩大研发实力，一举打开了市场，并迅速成为中国微玻纤空气过滤行业的领跑者。如今，再升科技的市场有70%在海外，其生产的空气过滤纸，产销量占全国同类企业的54％。

渝北还引进一大批科技含量高，处于国际领先水平的企业。世界500强、全球著名能源企业苏伊士环能集团今年4月正式落户渝北，并与该区重庆智得热工工业有限公司创建合资公司——重庆科菲利智得能源管理有限公司，共同推广合同能源管理新模式。

“渝北在去年出台的推进新型工业化意见中，把创新作为提升渝北工业可持续发展能力的基础来推进。”渝北区科委主任艾道淳告诉记者，今年渝北计划实施区级科技研发计划100项，全年专利申请和授权量增长15%以上，高新技术产业增加值占工业增加值比重达到56%，科技进步对经济增长的贡献率提高1个百分点，达到59%。

正是这些“智造”，带动渝北工业实现了“蜕变”。

以产业创新推动经济转型升级，该区实现了从农业大区向工业强区、商贸大区的转变。2012年，渝北区完成地区生产总值879亿元、规模以上工业总产值1807亿元、固定资产投资610亿元，3项指标均居重庆市第一，科技进步对经济增长贡献率达到58%，促进了经济又好又快发展。

创新永无止境，科技成就未来。未来5年，渝北区将围绕优势支柱产业和战略性新兴产业，每年由政府投资2亿元，滚动支持20至30个技术创新重点项目，通过贷款贴息或无偿补助方式，对符合国家产业政策和该区工业发展规划的项目给予支持，优先支持科技含量高、带动性强、市场前景好、经济效益显著的项目，且最高可获100万元的补助，确保年新增工业产值达100亿元以上。

渝北区正迈向一个新的历史起点，作为两江新区的核心区,进入了新一轮大发展的关键阶段。针对产业结构还不尽合理，科技支撑体系还不够完善，工业转型升级还不够快等不足，区委、区政府明确了未来经济发展思路：深入实施创新驱动战略，积极抢抓内陆开放高地建设机遇，以转变生产方式为主线，依托开放开发平台，着力推动集群发展、转型升级、技术进步，一手抓存量提升、一手抓空间拓展，积极构建“4+1”产业体系，努力把渝北建成重庆市创新中心和国家级现代制造业基地的核心区。