5月20日，天津市党政代表团到河北考察，两省市党政主管在石家庄市举行工作交流座谈会，会后双方签署了深化合作框架协议。双方商定在推进区域一体化进程、完善交通网络体系、深化港口物流合作、提高水资源保障能力、推动产业转型升级、加强科技研发合作、加强农副产品对接、加快旅游会展融合、拓宽金融合作领域、建立合作协调机制10个方面深化合作，力求实现互利互惠的双赢局面。

5月22日,北京市党政代表团接踵而至,与河北省召开工作交流座谈会，会后也签署了合作框架协议。双方商定在着力打造首都经济圈、共同推进北京新机场建设、共同促进首钢在唐山做大做强、全面开展科技创新和成果转化合作、共同创建区域优美环境、共同深化服务业合作、支持张承地区产业发展等方面加强合作，共同推进首都经济圈建设。

短短几天时间，京津两市与河北省相继签署合作协议，表明三方在认真贯彻落实党的十八大精神，全面建设首都经济圈中迈出了重要的步伐。

京津冀地区同处华北地区，三地地缘相邻，习俗相近，有着千丝万缕的相互联系。比如京、津地区的水源、农副产品供应等生活必需品供应等都离不开河北，而河北的基础设施及资金、人才、技术支持也离不开京津。正因如此，三地间的互动合作也由来已久。

近年来，随着京津冀地区经济实力的发展壮大及交通环境的改善，京津冀之间的同城概念得到进一步提升，三者之间交流进一步加强，相互之间的合作进一步展开。比如为了方便北京周边群众出行，北京的城市公交已延伸到了河北的三河、大厂、香河等十余个县市，同时随着京津、京广等城际铁路的开通，三地其他产业的合作也迎来了新机遇。

为了保护北京的水源及自然环境，3年来北京共安排资金5.94亿元，与河北省合作实施了生态水源保护林建设、森林保护、水资源环境治理和支持周边地区发展等合作项目，促进区域生态环境共建和资源共享。

为便利河北的物资运输，天津积极发挥港口资源优势，据统计，河北经天津港进出口货物占全省进出口总量的近三分之一，集装箱占全省总量的九成以上。

除了交通环境等方面的交流外，三地产业相互融合日渐紧密，京冀方面有北汽福田集团、首钢机电公司、首都供水高端产品制造基地、海水淡化等合作项目生根开花，成效喜人；津冀方面天铁集团、河北长城汽车、英利集团、天士力集团等合作项目已经步入正轨，且前景广阔。据不完全统计，河北省仅环北京的6个城市引进含在京央企在内的北京项目投资正在快速增长，2010年为628亿元，2012年已经达到了1616亿元，年均增速超过50%，为推动双方的经济发展发挥了重要作用。

为了使京津冀合作取得实质性进展。三方决定成立京冀和津冀省市合作领导小组，由双方常务副省长、常务副市长为领导小组，建立长期的交往和会商机制，强力推进合作取得实质性进展。

对于与京、津合作，河北省委书记周本顺表示：“相信经过三方的共同努力，京津冀区域合作一定会结出更加丰硕的成果。”