“亲，你好吗？”在过去的一年多里，丰田中国执行副总经理董长征在公开场合总是用这句话跟媒体打招呼。这是董长征加盟丰田中国后，让这家看起来冷冰冰的汽车公司变得更加平易近人的表现之一。

如果稍加留意，你就会发现这家公司已经“卖萌“很久。2011年东京车展，丰田把哆啦A梦和他的伙伴们搬到了车展上；2012年3月，丰田在中国发布了其首个中国自主战略——丰田中国云动计划，该计划的代言人首次亮相的是卡通人物阿童木，在一个月后的北京车展上，林志颖和白百合以云动大使的形象，又出现在人们的视线中。

卡通形象+靓丽的代言人，这些就是丰田全部了吗？答案仍旧是否定的。

2011年3月，丰田发布“丰田全球发展愿景”，首次明确要生产令人怦然心动的汽车。这是自2009年开始掌舵的丰田章男的梦想。作为丰田汽车创始人的曾孙，他希望给这家公司注入更加个性的设计元素。他要让丰田变得更酷。

怎么变酷？在中国，丰田坚持小型车战略。2013年上海车展上，丰田全新VIOS及全新YARIS首次亮相。这是丰田首次专门为中国消费者打造的车型。为此，在车辆的研发阶段，针对中国消费者对小型车的需求，丰田在50多座城市进行了涵盖100万个用户样本的调查。

这是丰田所擅长的领域。用董长征的话说，“丰田的血液中流淌着小型车的DNA。”众所周知，日本是全球最大也最成熟的小型车市场，而多年以来，丰田在日本的市场份额都维持在四成以上。

当然，丰田也没忘了把混合动力作为吸引消费者的另一途径。实际上，混合动力已经成为丰田神话的重要部分之一。来自丰田汽车的数据显示，到2013年3月31日为止，丰田旗下的混合动力车在全球的累计销量已突破500万辆。在2012年接受媒体采访时，丰田汽车副会长内山田竹志曾表示，2015年混合动力系统将国产，届时成本有可能降低一半。对那些因高价格而观望的潜在消费者来说，还有什么比降低价格更好的消息呢？

蓝图已经绘就，但实际效果还有待未来市场的检验。 （《中国企业家》杂志供稿）