本报南京5月10日电 记者齐慧、通讯员刘慧云报道：我国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道——南京过江地铁今天顺利贯通。

南京过江地铁由中国铁建十四局集团承建，是地铁10号线建设的关键性控制工程。隧道全长3600米，是国内单洞双线最长穿江隧道,具有掘进断面大、隧道长、水压高、透水性强、局部埋深浅、工期紧的特点。隧道采用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工，是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。

据工程承建方介绍，该工程施工环境苛刻，地质异常复杂。承建方成功采用了中德双方共同研发的世界独创盾构机“常压更换刀具”技术，并进行了多达12余项优化与改进，在国际上填补了行业的空白。