4月16日下午1点30分，在北京站素萍服务组见到李素萍，她刚从宁波坐了一夜火车回来。“我师傅上午刚从浙江回来，本该回家的。看车站旅客多，她放下行李就开始干活，这不行李还在这儿呢。”素萍服务组的兰雪纯指指休息室的一个蓝色行李箱。

李素萍一会儿推着老人送站，一会儿又去抬病人，衣服很快就汗湿了。气喘吁吁的李素萍谈到梦想，兴致很高地敞开了话匣子。30多年里，她的梦想也发生了几次变化。

“我是1963年生人，1980年就参加工作了。最开始在工务段维修铁路，工作特别辛苦，那时的梦想也挺简单，就是当个列车员，跟着火车跑，看看中国有多辽阔。”李素萍说。

年轻加上工作努力，两年后，李素萍的这个梦想就实现了。她当上了一名列车员。可真干上了，李素萍慢慢发现这项工作并没有想象得那么好。“当时还是绿皮慢车，北京至兰州这条线，夏天还好，到了冬天就结冰，水箱、厕所都要用铁铲一点一点地去清理，又脏又累，但那时觉得梦想实现了干起活来也特别开心。”

1984年，李素萍为了能在身边照顾生病的母亲，申请调到了北京站工作，开始是当检票员，后来到了候车室做服务员，一直干到现在。

在车站为重点旅客服务的工作并不轻松，那时北京站还没有电梯、售票机等这些现代化的设施，一切都要自己肩扛手提，李素萍推轮椅从候车室到站台要走至少四五十分钟。李素萍又有了新的梦想——要是车站能有电梯等设施方便老幼病残孕的旅客就好了。

1996年开始，我国铁路进行了6次大提速，开始跨越式发展。也就是在那年，北京西站投入使用了，分担了一部分北京站的客流。客流减少，运输压力减轻，北京站也开始了从提高运量到提高服务质量的转变。

北京站的服务设施日渐完善，开始有了扶梯、直梯，爱心通道也随之设立，李素萍送一次站平均也就10多分钟，她一个人一天就能送20多个重点旅客。

“现代化的服务设施陆续都齐备了，站里为了让我们更好地服务旅客，还给我们配过电瓶车，可能是用的次数太多，车子总是出问题，而且我总觉得用轮椅推着旅客更方便交流、更温暖，我还是喜欢自己推着轮椅送。”李素萍说。

记者跟着李素萍，把一个来北京做手术的14岁男孩送上了北京至大同的K615次列车，临别前男孩的妈妈握着李素萍的手说，“大姐，您这已经是第三次送我们上车了，太谢谢了！”

李素萍这才认出孩子的母亲，“孩子这回做了手术就该好了，希望你们下次再来就不是为看病了。”

李素萍说，她一天要送20个以上的重点旅客，好多人多次来北京看病都是她接送的，30年下来，至少接送过20万个旅客，这么多人，她也记不清楚了。记者问她这么大年纪了每天还这样跑累吗？“累，我现在腰间盘突出，腿也不好，还有严重哮喘。但我闲不住，每天不和旅客在一起，心里就空落落的，每天最开心的事就是送旅客上车，他们感谢的话语也温暖了我们的心。”

2011年10月，北京站的重点旅客服务室正式以她的名字命名，成立“素萍服务室”，同时成立了“素萍服务组”。

“成立素萍服务室后，我又有了新梦想，我想在我退休之前，让大家都知道北京站有个为重点旅客服务的地方。同时，要赶紧把兰雪纯、谢依这样的年轻人带出来，更好地为旅客服务。”

李素萍说，“30多年了，我的这些梦想，都一步步实现了，我体会到了追求梦想的快乐。我现在就是希望身体健康。说小点是希望我的腰能好点，能多为旅客做点服务；说大点就是希望大家都能身体健康。现在我们国家经济发展好了，人民的生活水平提高了，可有的地方医疗水平还是不好，来北京看病的旅客特别多，希望今后各地医疗条件都能改善，大家都能健康快乐。”