美国：重典治理与制度化管理

美国在公路及公路运输发展过程中建立了系统、全面的法规体系，针对汽车的外形尺寸和总重制定了专门的条款做出了详细的规定和要求，以加强交通安全管理，降低公路损坏率。美国联邦车辆尺寸和重量标准是规范和控制国家公路适用车辆最大允许尺寸和重量的重要指标，也是联邦和各州检查和控制超限和超载车辆的基本依据，主要包括：轴重、总重、长度及车桥荷载公式限制重量等。同时，美国公路超载运输治理实行的是一种日常化、制度化的管理制度，检测站的经费有来源、设施设备有保证，检测站对超载车辆的检测处理都有固定模式的处理程序。

日本:实时动态监测技术

日本在治理超载的技术手段上不断创新，采用车辆静态和动态称重设备对车辆超载情况进行检测，同时在高速公路收费站都设有电子秤来核实轴载。大型货车必须由使用者安装货物自动测重仪，大大提高了执法的广度和精度，有效减少违章车辆。日本的公司先后设计出货车低速行驶自重测量仪和便携式车辆集中器，无需停车就可自动迅速计算出货车的各个轴重以及合计重量。日本高速公路上都装有车辆计重器，随时都有可能进行载重抽查，一旦发现车辆超载，司机、货主、运货商都要受到法律制裁。

德国：惩戒措施严格

在德国联邦货物运输局内，设有专门机构管理超限运输车辆，在8个州设有分部，还设有3个小型机构对车辆违章罚款进行处理。在全国1.1万公里的高速公路上共设有700多个检查站，对车辆超重、装载尺寸超限、司机超时行驶、危险货物运输等进行检测，对违章车辆有权扣留并进行处理。如对超限运输驾驶员的管理办法中规定，第一次驾驶员将被登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；一年内发现超限3次以上的驾驶员，将吊销驾驶执照，登上“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。这些严格的惩戒措施，迫使没人敢开超限车。

（本报记者 周 剑整理）